7月23日，台湾复兴航空（GE222）班机的失事事件，造成了重大伤亡，让全岛一片沉痛，各大媒体纷纷用新媒体推出即时消息
根据台湾媒体最新报道，台湾“民航局”7月24日早上9点在民航局一楼大厅，针对复兴航空失事事件召开记者会，民航局负责人表示，证实已有48名罹难者，34人待确认，目前确定已开具14张死亡证明书。
复兴航空方面也表示，目前初步将规划先提供伤者和罹难者家属慰问金20万元，并展开善后事宜、配合民航局及台湾飞行安全委员会进行调查工作。
为了处理好罹难者的后事，台湾当局将派出一辆C130运输机负责运送遗体回本岛，台湾“交通部”也将协调阳明海运，运送6个20尺冰柜协助处理罹难者后事。预计今天下午2、3点抵达现场。为了更好处理好相关工作，台当局还派出了司法工作人员前往现场，目前已从高雄支援6名检察官、1名主任检察官、6名书记、2名法医赶赴空难一线。
根据复兴航空提供的乘客名单，这起空难的罹难者中有2名法籍旅客Deramond Jeromine以及Luternauer Penelope。昨日深夜，法国在台协会已经与台湾当局联系，了解相关状况，随后发布哀悼声明。台湾方面目前正在等候法方通知罹难者家属需要协助的事项，包括遗体是否在台湾火化、相关宗教仪式等，等法方通知后，台湾方面会尽全力协助后续事宜。
目前黑匣子成为了关键部分，台湾“民航局”负责人李万里表示，飞机上都有两具黑盒子，昨晚12点接到报告已经找到一具。
将汰换的飞机
7月23日，当台湾复兴航空公司这起空难发生后，资本市场呈现出一股低迷的情况，7月24日早晨，复兴航空的股价被打入跌停板，报价11.1元。
这起空难可能对复兴航空是一次沉重的打击，台湾媒体经过梳理后才发现，在过去的13年时间里，复兴航空前后发生了13起事故。
据台湾《中国时报》报道，复兴航空这次失事的是一架ATR72-500型飞机，
2006年6月14日出厂，机龄14年。 根据资料显示，ATR72机型是法国和意大利制造商合资打造的飞机，从1988年生产至今全球678架。
复兴航空是台湾岛内购买最多的航空公司。据不完全统计，复兴自1995年起，就发生过13起飞行事故，其中和涉及ATR72机型，就有7起之多，事故频发已经给复兴航空造成重大损失。
根据台湾民航管理部门指出，复兴航空目前与失事机同属ATR72-500型的飞机有6架，1架机龄17年、2架16年、1架15年，此次失事班机机龄14年，另有两架分别是6年与7年。复兴航空正积极采购ATR72-600型飞机进行汰换。该失事机也在汰换行列。
台湾媒体认为，这起空难进一步说明，台湾航空业的“落后”，无论硬件还是软件都应当更新，否则将会有更多的悲剧发生。
台湾媒体还发现，此次复兴航空班机坠毁所在地—澎湖县湖西乡西溪村，是47年来澎湖空难史上第13起意外。1967年，台湾1架空军F-104G失事1人死亡，1968年，空军军机失事2人死亡，开始了澎湖的空难史。
至2014年7月23日止，澎湖海域发生各式飞行器的空难多达13起，总共死亡人数已逾350人。
作者：韩雨亭
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