核电出海有加速迹象。上证报记者昨日从2014年中国（北京）国际能源峰会暨第三届中国能源经济论坛能源装备分论坛获悉，目前我国二代加、二代改进以及三代核电机组国产化率已超80％，工程基本具备自主知识产权，为核电走出去奠定了基础。同时，三大核电集团也在积极拓展
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中广核工程有限公司总经理助理上官斌介绍说，“国家能源局大力支持核电设备的国产化，将每一个核电新开工项目都定位为国产化的依托项目，并在每台机组上设定具体目标。”他称，中广核最新开工的阳江5、6号机组国产化率已超85%，除了大口径调节阀、安全仪表等设备需要进口，工程基本具备自主知识产权，基本具备出口条件。
今年以来，高端装备出口成为出口转型升级、抵抗经济下行压力的重大抓手，走出去脚步在最高领导人“营销”下有加速迹象。然而，高铁出海已有实质性建设，核电出口还处于前期合作阶段，唯一成功的巴基斯坦恰希玛核电站是二代机型，只是工程出口而非技术出口。业内人士普遍认为，出口迟缓，正是因为国内技术路线迟迟没有统一，具备自主知识产权的三代机型华龙一号和CAP1400示范项目开工延宕，而国际惯例是出口的核电堆型需在国内有依托项目。
中国核电技术装备“走出去”产业联盟内部人士对上证报记者表示，目前三大集团走出去方面都在力推，出口比较有希望的是英国、土耳其、南非、阿根廷几个国家。不过何时实现还得看中外双方谈判，企业自身实力和外方决策，“更多是积累和运气的结合，难快速见效”。
齐鲁证券研报分析，投建一个百万级的核电站，建设期在5年，每年平均投入资金量24亿元。在核电国产化中，江苏神通的核电球阀、蝶阀垄断国内市场，近期中标中广核阳江3-6号机组和广西防城港1、2号机组。中核科技参与CAP1400工程建设，压水堆核电阀门、铸件生产有资质。东方电气，中国一重在核反应堆压力容器、核锻件、堆内构件等关键设备上有优势。
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