7月31日，北京产权交易所总裁吴汝川表示，公车处置数量下半年预计将有较大增量，第一批为5000辆。
今年上半年，北交所上半年共处置各类公务车1490辆，同比增长29.79%，成交额2609万元，同比增长7.35%；吉林、内蒙、辽宁等八省地方政府在金马甲处置公车1340辆，处置金额6410.89万元。
北交所目前负责处理的车辆主要是行政单位和事业单位的车辆，包括更新的、超编的和超标的等几种。
裸车价格不被看好
吴汝川表示，在之前拍卖的公车中，多为裸车，即不带车牌，“车况照片上都有车牌，卖的时候都揭下来了”。北交所从7月16号公车改革方案发布后就介入了公车处置中，他们发现：北交所和金马甲上的交易数据显示，裸车的平均溢价率近50%，远高于同类裸车交易平台；但相对于带牌照的车辆，裸车的价格一直上不去。
车辆的成交速度，与车况高度相关，有的两个小时之内就被拍走了。行政单位车辆车况普遍较好，成交率较高，少量流拍车辆，按规定可以在一定范围内降价，继续进行拍卖。
公车竞拍保证金
吴汝川告诉经济观察网记者，北交所处置的公车资产买家主要有两类：一类是二手车经销商，另一类就是个人。个人如果想参与公车竞拍，只要在北交所报名，缴纳1万元保证金，拿到上网账号，就可以竞价了。
之所以把保证金定为1万元，主要是公车与其他资产不同，车与车之间差异较大，很难按照资产标的额缴纳固定保证金，所以暂时统一定为1万元。而且现在拍卖的多为裸车，价格基本在5万元以内，1万元保证金较为合理。
动态报价
北交所在公车拍卖中，采用的主要是动态报价。
北交所工作人员解释，过去的竞价方式有两种，一是拍卖，二是招投标。后来拍卖演化成了网络竞价，竞拍者在公告期内先报名，多位报名者在一个时间点上同时举牌，进行竞拍；而招投标由于环节多参与人多，“串标”风险较大，一旦串标，拍品价格上不去，就会导致国有资产流失。
“动态报价”是北交所09年推出的一种报价方法，指标的一挂牌，公示期内就可以接受新的报名、竞价，第二位报价人出价必须高于第一位报价人，“新价压旧价”。整个报价阶段分为自由报价期和限时报价期，自由报价期内接受新的报名人，限时报价期不接受新的报名人，由现有的报名人竞价，两轮竞价。动态报价既大大降低了“串标”风险，又节省了大量时间和人力成本。
作者：张斌 刘婷婷
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