中荣金属此前也发生过事故 电镀车间有人受重伤

　　王佑 林馨

　　260人工人，75人死亡，185人受伤。8月2日昆山中荣金属制品有限公司(下称“中荣金属”)爆炸案留下如此惨痛的结果。一位曾在跨国化学品公司负责工厂管理的廖先生认为，企业管理者及相关部门长期忽视环境污染，造成了中荣金属的沉重灾难。

　　如果再不吸取教训，事故还会频繁发生。在中荣金属事故发生之前，如果做好厂房的安全设计、减少和控制粉尘污染、加强员工培训，那么这场事故很有可能规避，工厂的员工及家人们也就不会惨痛哀呼了。

　　粉尘爆炸威力大

　　这次事故凸现出来的“粉尘”二字，让人们感到惊讶，其爆炸威力难以想象。昆山市第一人民医院于8月2日(即爆炸当天)收留的多名患者都已面目模糊，不少人从胸部开始向上直至头部，被严重烧伤，气管处被切开。

　　一名该院的护士说，下午5点前做的“气切”手术就有十多例。而《第一财经日报》记者获得的一份名单显示，在当地未做DNA测试时，苏州100医院收留的多名患者都因气管问题而无法开口说话，难以找到亲属。后来，凭借对亲属DNA的测试，才得以确认受伤员工，烧伤严重程度可见一斑，粉尘爆炸的深切影响也由此显现。

　　早在1987年，哈尔滨亚麻厂也曾发生过剧烈的爆炸，死伤高达235人。当时被烧伤的女工与8月2日中荣金属这场灾难的情况很类似：双手炭化。经过5个月的专家调查与实验，认定该爆炸由于静电引爆亚麻纤维粉尘而起。

　　“粉尘属于很小的颗粒，但是其表面能量较高。如果粉尘累积得过多、浓度过大，一有明火就容易把粉尘所在的工厂变为一个炸药库。”廖先生对本报记者说道，易燃的粉尘不仅有轮毂金属(镁、铝粉)，还有面粉、鱼粉、、纸粉和等。

　　国家安全生产监督管理总局局长、“8·2”事故调查组组长杨栋梁在会议上提及了包括企业厂房违规设计车间、间距不够、生产工艺路线过紧过密等多项问题，前述廖先生认为这主要是企业在前期工厂设计、平时对环保安全的重视程度不够，没有“防患于未然”所导致的。

　　最怕粉尘未能及时清扫

　　中荣金属多名员工告诉《第一财经日报》记者，该公司发生事故的抛光车间是双层设计，与其他抛铜车间等区域相隔50多米。而这一点就被杨栋梁指出并不符合规范。

　　首先，对于一个二级危险品的场所，双层设计就不合理。中荣金属之所以这么做双层设计结构，可能是因为其需要容纳更多的人在里面工作。有员工也证实，抛光车间的工艺简单一些，所以人员集中度最高(当天260人作业)，抛铜车间100多人、电镀几十号人。

　　而发生事故的恰恰就是人员最集中的抛光车间。“2000平方米的车间内布置了29条生产线、300多个工位。”杨栋梁表示。而粉尘于这样一个密闭的环境中，突然出现危险时工人难以逃生，必然会受到严重的损伤。

　　朗盛及巴斯夫公司内部管理层都认为，企业在项目初期时就要做相应的风险评估，例如对项目的工艺危害分析、针对具体操作的作业安全分析等，采取合理的技术和设计方案，从最大程度上减小风险、降低不利影响。

　　其次，粉尘累积得太多，也是此次事故发生的原因之一。“手工抛光”的这一技术相比使用自动抛光机，本来就会带来较多的粉尘。而中荣金属的除尘设备相对不完善，其放在室外的除尘装置据称积累了几吨的铝合金粉，该企业并没有及时处理这些粉尘。

　　在车间内，员工的工位顶部也只有一个小型的吸尘设施，而这对于庞大的2000平方米厂区减少粉尘几乎难以见效，车间内雾蒙蒙的一片。即便有员工称，人们每天会进行地面清扫，但对于全面除尘的作用微乎其微。

　　安监部门规定，“所有可能积累粉尘的生产车间和贮存室，都应及时清扫，”种种迹象显示，中荣金属很难做到。

　　另有员工透露，中荣金属安全检查不到位，安全人员究竟是谁也不大清楚，“每个人都忙着工作，哪有时间顾及。”

　　朗盛大中华区健康安全环境经理王蔚强则表示，生产企业应根据安全生产标准化的要求，定期对车间进行不同类型的检查，比如安全巡检、专项安全检查、节前检查等。

　　杜邦公司一位管理层也称，企业内部没有形成相应的文化氛围，大家的安全意识普遍薄弱，安全技能没有培训到位，使得最终安全事故的发生绝大部分是“人祸”。想要实现良好的安全绩效，前期靠运气，后面必须靠管理和文化才行。

　　培训落后 超时作业

　　中荣金属虽然是通用汽车的二级供应商，为一流的汽车厂商供货，但其车间员工的培训及管理，则远落后于产品制造能力。

　　多名正在(或曾在)中荣金属工作的人员称，该公司并无什么像样的培训，他们只知道粉尘肯定是有污染的，谁也不清楚会爆炸。

　　通常情况下，大型化工企业会十分重视员工培训。巴斯夫前述管理层表示，该公司要求，巴斯夫工作的全体人员(包括在巴斯夫提供服务的劳务人员和承包商)应报告任何潜在危害、事故或不安全的状况。

　　在巴斯夫内部，大中华区各生产基地的EHS经理，每月也会通过电话会议分析全球各地的事故，汲取经验教训。“所有事故都将录入巴斯夫的全球事故数据库，这有助于巴斯夫识别潜在的薄弱环节，并从错误中学习。”

　　一名曾在中荣金属抛铜车间干过的杨小姐表示，中荣金属在此前也发生过事故，电镀车间有人员受重伤，“当时我很害怕，就离开了。”中荣金属有没有从中认真吸取教训、总结经验呢？

　　另一点，各生产厂应该重视加班加点工作所带来的问题。有人质疑，假设员工们不在7点上班，是否这场7点37分的灾难就可避免？

　　廖先生也说，人的体力、脑力一旦透支，其对于事故的隐患、判断及处理都会迟钝，意识不够清醒，而且劳动强度大之后有可能会难以顾及到生命安全和化工危险情况。这也是值得所有管理者和一线员工警惕的。