新公司未来将统筹规划利用天津、河北两地的港口资源及航运要素，不断优化京津冀区域港口的合
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这是在京津冀协同发展上升为国家战略以来，津冀两地推进交通一体化、优势互补、合作共赢的重要举措。
据介绍，新公司注册于天津东疆保税港区，注册资本20亿元。天津港集团、河北港口集团分别持股50%。
天津港中国北方最大综合性港口，与180多个国家和地区的500多个港口有贸易往来。河北港口集团是2009年7月在秦皇岛港务集团基础上组建的大型港口企业，主导整合河北省内岸线资源的开发建设经营管理。
业内人士认为，环渤海地区港口众多，长期以来，港口群由于行政区域的分割，相互之间竞争激烈，存在重复建设、结构性产能过剩等问题。
“成立这个公司，是落实京津冀一体化发展、推进交通一体化的具体措施。”天津港集团总裁助理、渤海津冀港口投资发展有限公司董事长李增军说，企业今后将主要投资津冀两地的港口码头项目，增强港口对京津冀区域城市及周围地区的辐射带动作用，推进天津、河北两地港口的共同转型升级。
除了港口的强强联合，天津港也在京津冀区域加速建设无水港，将港口的交通、口岸、保税等丰富功能和服务向区域腹地更深更广泛地延伸，密切三地的经济联系，京津冀未来将形成网络式布局、高效便捷的区域现代物流体系。
此次港口合作得到了天津、河北两地高层领导的高度重视，津冀两地即将签署的战略合作协议中，港口合作将成为其中的一项重要内容。
作者：孙洪磊
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