交行5.59%净利缓增 金融混合所有制先行先试

　　8月21日晚，交通银行(601328.SH；03328.HK)披露的2014年半年报显示，该行上半年实现净利润(归属母公司股东)367.73亿元，同比增长5.59%。

　　“净利润的增速是适当的。” 交通银行行长彭纯8月21日在中期业绩新闻发布会上表示，交行要积极争取在金融体制改革和混合所

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　　他认为交行在混合所有制方面具备两个优势：一是具备改革的基因；二是交行作为上市公司，形成了国有资本、社会资本和海外资本共同参与的股权结构，具备了混合所有制经济的基本特征。

　　中报显示，上半年交行的不良率为1.13%，比2013年末略有上升。交通银行首席风险官杨东平表示，不良率的上升幅度在年初管理层预计范围之内，主要集中在华东的江浙地区。从行业来看，集中在钢贸和部分浙江小企业。

　　混合所有制突破程度待定

　　在上半年，交行的信用卡中心、资管中心、市场中心、贵金属中心、离岸中心、票据中心等事业部制利润中心实现净经营收入同比增幅达25.74%。投行、托管、私人银行等准事业部制利润中心也相继挂牌。

　　截至报告期末，交行的资产总额达62839.36亿元，较年初增长5.42%。具体来看，其客户存款余额达到43759.20亿元，较年初增长5.25%；客户贷款余额34337.69亿元，较年初增长5.12%。

　　交行上半年的净利差和净利息收益率分别为2.20%和2.39%，同比分别下降19个和17个基点。年化平均资产回报率和年化平均股东权益报酬率分别为1.21%和17.10%。

　　对此，彭纯表示，对于上半年的净利润增速，管理层认为是适当的。在宏观经济的“三期叠加”(即增长速度换挡期、结构调整阵痛期和前期刺激政策消化期)期间，尽管净利润增速放缓，但是不少指标开始呈现趋稳的态势。

　　譬如，在利率市场化加快推进背景下，净息差收窄才本应是常态，但是交行在今年二季度的净息差环比上升11个基点，说明资产负债结构调整显现成效，如生息资产的平均收益率就同比提高21个基点，而包括同业在内的高成本负债却在下降。并且交行未来也仍会努力减缓净息差收窄的趋势。

　　另外在7月29日，交通银行公告称，高度关注国家在混合所有制经济以及金融体制改革等方面的要求，正在积极研究深化混合所有制改革、 完善公司内部治理机制的可行方案。

　　8月21日的新闻发布会上，彭纯重申了这个表述。他还表示，交行要积极争取在金融体制改革和混合所有制方面先行先试。在他看来，交行的两大优势在于：一是具备改革的基因；二是交行作为上市公司，形成了国有资本、社会资本和海外资本共同参与的股权结构，具备了混合所有制经济的基本特征。

　　他认为过去10年交行最大的改革成果是建立完善的公司治理机制。混合所有制改革目的在于推动改革的深化，强化风险管控与责任约束机制，激发经营活力和市场竞争力。

　　此前曾有消息称，交行的混合所有制改革方案将强调对高管及员工的股权激励机制。不过交行方面21日表示，混合所有制改革包括的内容很全面，既有治理结构、经营管理，也有人事薪酬方面，还包括利用市场化机制扩大经营自主权等内容，股权激励只是其中一部分内容。

　　“具体能试到何种程度、有何新的突破，现在还言之过早，现在的关键是要全力以赴争取先行先试。”该行一位高管表示。

　　地产、平台风险平稳

　　截至6月末，交行的不良贷款率为1.13%，比2013年末的1.05%上升了0.08个百分点。6月末的拨备率为2.30%，拨备覆盖率为204.16%，拨备覆盖率比去年末降低9.49个百分点。资本充足率和核心一级资本充足率分别为12.75%、10.70%，比2013年末均有所上升。

　　至于不良贷款率上升问题，交通银行首席风险官杨东平表示，不良率的上升幅度在年初管理层预计范围之内，主要集中在华东的江浙地区。从行业来看，集中在钢贸和部分浙江小企业。

　　不良上升的原因主要有三个方面，一是宏观经济环境仍在底部徘徊；二是从上半年的排查看，部分困难企业主要是受自身经营的问题、业务跨领域转型扩张过快、民间借贷和担保三个因素拖累；三是在贷款期限、重组等方面采取了较为审慎、严格的信贷管理措施。

　　“继2013年提前排查40个信贷项目的基础上，今年上半年继续对20个项目进行提前排查。”杨东平说，预计一直到2015年上半年，不良贷款仍需继续消化，不良率可能还会有小幅上升，但风险可控。

　　剔除钢贸因素，交行的地方政府融资平台、房地产等领域的风险管控基本达成预期。截至6月末，该行按融资平台管理的贷款余额1952.46亿元，较年初减少39.98亿元，不良贷款余额775万元，占比0.004%。房地产贷款余额1974.76亿元，较年初减少人民币38.24亿元，不良贷款余额人民币1.89亿元，不良贷款率0.10%。