大智慧阿思达克通讯社8月29日讯,从秦皇岛煤炭网了解到,截至8月29日,海运煤炭运价综合指数OCFI报收659.28点,较一周前的688.36点下跌4.22%,沿海煤炭运输再度走弱,秦皇岛港锚地船舶数量快速下降。
秦皇岛煤炭网数据显示,秦皇岛至广州航线5万~6万吨船舶平均运价
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为30.5元/吨,期环比下降0.6元/吨;秦皇岛至上
海航线2万~3万吨船舶的煤炭平均运价为25.7元/吨,期环比下跌1.1元/吨。
秦皇岛煤炭网港航研究中心表示,近期,下游电厂日耗降低,煤炭库存有所上涨,加之即将迎来月度调价时点,大企业的调价策略尚不明朗,使得电厂在一定程度上暂缓了采购,下游派船热情有所消减。
截至8月29日,秦皇岛港锚地船舶数下降至63艘,较本周最高水平86下降了23艘,跌幅近三成。
多位航运人士表示,由于当前需求多集中于部分畅销煤种,而近期北方中转港口待装船舶数量较多,多数船方无力继续维持前期运价,致使沿海煤炭运价呈现下滑。
发稿:安志远/曹敏慧 审校:曹开虎
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大智慧阿思达克通讯社8月29日讯,从秦皇岛煤炭网了解到,截至8月29日,海运煤炭运价综合指数OCFI报收659.28点,较一周前的688.36点下跌4.22%,
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