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中港网高级分析师郑平表示，《意见》中亮点颇多，其中提出的保障措施中，健全运输保障机制，加强海运企业与货主的紧密合作、优势互补，推动签订长期合同，有序发展以资本为纽带的合资经营，形成风险共担、互利共赢的稳定关系。
“这一提法需要在实践中，加大船货合作的力度与深度，促进国货国运。”郑平称，国货国运一直在提，但效果不是太好。
郑平解释称，对于战略物资运输，应该加大国货国运比重，国货国运，一方面保障外贸运输安全，另一方面也利于国内船公司的发展。
“但是，毕竟是市场的东西，不能强制要求，但这是提倡的方向，”郑平表示，政府要创造条件推动和引导，促进民族产业的发展。
另外也有多位业内人士表达了类似观点，并表示，《意见》希望国内企业与航运公司达成战略联盟，鼓励中国企业之间形成日本式的联盟合作关系，中国企业采购或出口的货物，尽可能由中国航运企业来承运。
据了解，《意见》涵盖7个重点任务、4个保障措施以及8个重点工作分解，要求国资委、财政部、商务部等6部委合力解决航运业发展上的诸多问题。交通部副部长何健中表示，《意见》把海运业发展上升为国家战略，这是建国以来国务院第一次对海运业长远发展制定的系统性政策意见，从顶层进行设计，对推进现代海运体系建设具有重大推进作用。
发稿：杨英杰/曹敏慧 审校：朱琼华/周煊
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