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消息面，9月2日午后，有微博消息称，“由于资金链断裂，西城钢铁已经全面停产”。9月3日，西城钢铁对于“资金链断裂”“全面停产”已澄清。主因为由于银行贷款收紧，造成公司流动性困难的问题，目前情况已经开始得到缓解。个别车间因产品规格效益因素暂时停产，并非全面停产。
上海中期煤炭研究主管蒋海辉对大智慧通讯社表示，随着受到大量低价进口铁矿石的挤压，国内矿山将会全面处于亏损状态，加上资金紧张以及银行还款等压力，后期矿山以及拥有自备矿的钢铁企业的境况将会每况愈下。
9月2日，澳大利亚参议院投票通过废除具有争议的30%矿业税。这一对煤炭和铁矿石开采利润征收的税收由前工党政府于2012年提出，全称为矿产资源租赁税（Mineral Resources Rent Tax）。
蒋海辉认为，相比国内矿山成本，近两年来国外新矿的成本相对较低，如果这次取消矿产税后，将会继续提高国际铁矿石成本优势，国内矿山将进一步受到冲击。
现货方面，9月3日，进口矿港口现货价格下跌5-10元/吨，国产矿价格弱稳。远期船货成交清淡，买卖双方的出价价差仍大，钢厂观望为主。普氏62%指数，85.75美元/吨（-1.25） 。9月2日，BCI指数下跌79，连续3日下跌，当前BCI指数不能预示后期的铁矿石到货量会加大。螺纹钢全国市场价格继续全线崩溃，品牌申特、西城继续下跌10元/吨，各地成交量均清淡。
华泰长城期货分析师隆青青对大智慧通讯社表示，多地螺纹钢现货价格继续下调。唐山地区钢坯价格也不断刷新新低。盘面炼钢利润继续收窄，由于现货价格跌幅持续大于原料价格跌幅，钢厂实际炼钢利润有所收窄，不过目前钢厂并无减仓迹象。
对于后市，中钢期货分析师樊璐对大智慧通讯社表示，市场做空氛围不减，价格跌势不减，铁矿期价难有起色，继续承压低位运行，即将步入9月份，迎来”金九银十”，但房地产步入下行轨道，铁路投资也遭遇资金难题，黑色系价格企稳回升仍存在较大问题。
发稿：葛亦文/古美仪 审校：姜磊
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