(表一:17港口中报营收及净利润)
***增速特点:净利润增速与营收增速表现基本一致,中小港口增速居前***
长江证券研报显示,2014年上半年,全国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量同比分别增长5.2%和5.7%,增速略有下降。港口主要上市公司的收入增速基本与吞吐量增速保持一致。
大智慧通讯社注意到,从地域上看,营收增速较快的港口集中在环渤海港口和东南沿海港口,长三角和珠三角的港口营收增速较低。
对此,上述港口券商分析师向大智慧通讯社指出,一方面,环渤海和东南沿海港口发展较晚,吞吐量基数小,前者还受到了铁矿石进口的拉动;另一方面,长三角和珠三角港口主要以集装箱港口为主,因其体量大故增速难以维持高位。
从各港口企业净利润状况来看,净利润增速表现与收入增速表现基本一致。10家港口企业实现归属上市公司股东净利润的正增长。
对此,上述港口券商分析师向本社称,港口营收和净利润齐涨,反映港口企业在经历了一轮成本压力之后,已经逐步开始适应并调整成本控制策略,收入的增量能较为顺畅地体现到利润上,这一点较2013年的情况有所好转。
***财务状况:成本压力加大,现金流压力来自应收账款***
谈到港口企业的财务状况,上述港口券商分析师向大智慧通讯社表示,港口公司的盈利水平有所下降,成本压力有加大趋势。
“尽管净利润上升大部分依靠的还是货量的规模提升,但利润率下滑的港口企业占多数,说明边际业务量的利润水平为下降为主。”上述人士补充道。
其实,作为现金流较为充裕的港口行业,整体资产负债率优于航运上市公司。长江证券研报显示,港口板块资产负债率同比上升和下降的分别有10家和7家,负债总体增长,整体的财务费用率变化也基本持平,大部分公司的财务费用率同比变化区间在-1%至1%之间。
不过,上述券商分析师还称,由于上游航运企业的多年不景气带来的传导作用,港口企业应收账款增速明显快于收入增速,有8家公司的应收账款增速超过了20%,说明存在一定的回款压力。不过,考虑到港口企业存量现金流相对充裕,期末现金同比仍以上涨为主。
***港口股大幅上涨主要来源于主题性机会***
大智慧通讯社观察到,今年上半年,多家上市港口公司股价大幅提升,表现比较抢眼的有唐山港、营口港、连云港等,如表二:
注:半年累计涨幅的计算方法为:(6月30日收盘价-1月2日开盘价)/1月2日开盘价
表二中的三只港口股价均在2014年上半年有明显提升,据业内人士分析,上述港口股价上涨的主要原因是主题性投资机会。其实自去年8月份以来,不少概念都引起的港口股的大幅拉涨,下表三是大智慧通讯社梳理的相关概念与受益港口股标的:
大智慧通讯社发现,每一个概念都会引发港口的股价飙涨,经过一年多的洗礼,全国不同地区的港口在不同概念的热捧中,大有“乌鸡变凤凰”之势。
业内人士向本社表示,对于上述概念引起港口股价上涨的逻辑,大概有以下几个特点或原因,首先,港口股炒作中的成交回报,基本上完全看不到机构席位,所以可以称之为“游资营业部的盛宴”;其次,上港集团的大涨,有大象起舞般的样板力量,这股力量一直持续,以至一旦相关港口有了主题,游资便会竞相追逐。
“再次,港口股股价一直偏低,一只港口股上涨,便能拉动其余港口股跟风。”上述业内人士称,最后一点也很重要,那便是港本身口承载重要使命,在关键问题上当然不能缺位。
发稿:杨英杰/曹敏慧 审校:朱琼华/周煊
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