本届论坛在天津滨海新区举行，由中国汽车技术研究中心、中国汽车工业协会等单
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中国国家信息中心信息资源开发部主任徐长明透露，未来，很多国家支持政策或将退出传统汽车行业管理机制，法律将成为政府引导汽车行业的重要手段。
中国国家发展改革委产业协调司司长年勇在论坛期间也表示，当前，中国亟待改变传统的汽车产业宏观管理方式，推动相关立法，使汽车产业管理走上法制化轨道。
在中国经济进入转型升级关键时期的大背景下，汽车产业同样到了转型关键期。年勇认为，改变我国汽车产业粗放式不可持续的发展模式已经迎来重大转折点。
“汽车产业的发展也要按照全面深化改革的要求，使汽车管理走上法制化的道路。”年勇指出，当前要推动行业管理走上法制化轨道，实现宏观管理覆盖汽车产业全生命周期。
“如果能够在生产环节真正实现法制化，对于企业而言不仅不会限制自由，反而会获得更大的自由。”作为行业企业代表，广汽集团股份有限公司常务副总经理冯兴亚支持行业管理的法制化进程。
他认为，如果进行法制规范，企业将更加明什么能做，什么不能做。同时，汽车行业的法制化建设将进一步规范市场，促进市场更加公平的竞争。
“当然，上升到法律层面之后，国内的汽车行业将会面临不小的改变，这种改变会将给汽车行业带来机遇。”徐长明表示，目前，国内的一些企业现在却并没有意识到这一变革的到来，将来没有做准备的企业可能会出现一些问题。
为应对可能的政策调整，与会专家认为，中国自主品牌汽车生产商应早做准备，提升核心技术能力，摆脱对政策支持的过于依赖。
作者：毛振华
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