自主品牌销量连续下滑 SUV车型一枝独秀

　　新华网长春9月21日电（记者宗巍）没有迎来“金九银十”的火爆场面，销售市场有些冷清。这是记者连日走访“汽车城”长春市的自主品牌乘用车市场时的感受。不过，低迷中也有亮点，那就是一枝独秀的自主品牌SUV车型。

　　在位于长春市东环城路上的一家自主品牌4S店，工作 人员介绍，现在卖得好的车型就是SUV，几乎每天都能接到订单。与之形成对比的是轿车市场的不景气，尽管优惠幅度还在延续长春汽博会时的水平，以一辆售价10万元左右的轿车为例，优惠幅度能达到2万元，但购买者还是不多。

　　发生在长春市的这一幕，也生动折射出当前国内自主品牌汽车市场的尴尬。根据中国汽车工业协会最新统计数据，今年前8个月，自主品牌乘用车市场占有率已经跌至37.48%，呈现连续下降趋势。自主品牌轿车销量同比下降15.98%，只有172.25万辆。

　　不过，SUV车型的市场表现却非常活跃，成为自主品牌市场的一个亮点。像长安汽车、奇瑞汽车、比亚迪等企业旗下的SUV车型同比实现大幅增长。以长安汽车新推出的CS35车型为例，8月份市场销量超过7000辆，比去年同期增长近40%。

　　面对SUV市场这块诱人的“蛋糕”，自主品牌车企也摩拳擦掌，准备投入更多车型来换取更多市场份额。像长安汽车新推出CS75，长城汽车新推出哈弗H2，东南汽车新推出R7等等。随着越来越多车型投入，国内SUV市场上合资品牌、自主品牌竞争的势头会越来越激烈。

　　有业内专家表示，当前自主品牌车企扎堆扩张SUV市场的背景下，要警惕出现急功近利的短视行为。从目前市场来看，自主品牌SUV车型处于模仿国外品牌为主的阶段，自主研发投入远远不够。如果不改变这一现状，仅仅盯住利润的话，未来几年当这一市场趋于饱和时，自主品牌的竞争力不强、市场份额不断下滑的一幕，将会在SUV市场重演。

　　作者：宗巍

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