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本报记者 肖明 北京报道
工信部副部长毛伟明这几天会议和视察比较多。
9月17日，他在河北对钢铁医药等企业进行了调研，并召开了座谈会。次日，他前往洛阳调研，并于18、19日分别召开了部分企业、部分省市工业经济座谈会。
此前9月16日，工信部还召开了全国部分省
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之所以工信部紧急调研工业和召开座谈会，部分或是因为今年8月的工业增速出现了较大幅的下降。8月全国规模以上工业增速为6.9%，比7月的9%增速下降了2.1个百分点。
目前包括国家统计局等部门认为，8月工业增速放慢，与当月气温高，以及去年同期增速高有关。
毛伟明认同这个看法。 他在9月19日的部分省市工业经济运行座谈会上表示，8月份一些指标出现波动既有趋势性又有特殊性，世界经济复苏艰难曲折，国内有效需求增长乏力、去年同期基数较高等都是重要因素，也有当前化解过剩产能、调整结构的主动作用。
中国社科院工业所工业运行室主任原磊指出，由于去年9-11月工业增速很高，今年9-11月的工业增速可能在7-8%之间。“这个数字比8月要高，但是这也反映出第四季度工业增速可能会整体放慢。”他说。
工业下行压力较大
21世纪经济报道获悉，在9月16日，工信部召开的全国部分省市三季度工业经济运行情况座谈会上，不少省市自治区反映工业下行压力比较大。
其中河北8月的规模以上工业增速是4%，比7月的8.3%降幅较大。天津也类似，8月增速为6.8%，比7月的8.5%增速下降了1.7个百分点。上海8月规模以上工业增速为0.5%，全国倒数第二。
河南省8月工业增速是8.1%，增速在全国并不低，但是比上月的11%，几乎下降了3个百分点，这也是几年以来该省首次工业步入个位数（1月因为季节因素除外）。
21世纪经济报道获悉，8月汽车、钢铁、手机等产量销售均有大幅下降。其中钢铁8月日均产量为306.4万吨，同比只有2.4%，该产量今年以来一直是个位数。
8月汽车日均产量为6万辆，是今年的最低，增速只有3.1%，比上月的10.5%，去年同期的14.8%，呈现暴跌的态势。这也是多年来中国汽车业首次步入个位数增长。
对此，汽车行业专家贾新光指出，中国目前的工业应该还有发展空间，比如汽车美国是1000人有800辆汽车，中国目前1000人中只有100辆。但是因为目前中国的城市管理水平滞后，使得汽车业增长空间受限。
毛伟明在河北调研期间指出，8月份，工业经济的下行压力进一步增加，对后期经济运行带来压力，必须早作准备，同时，工业经济行业分化程度进一步加大，企业面临的生产经营形势依然严峻。
放慢或成新常态
毛伟明在河北、河南调研期间指出，要加深对经济运行新常态的认识，调整观察经济形势的坐标系和标尺，客观全面地分析研判经济运行走势。
为此，要加强监测调研，提升工业运行质量和效益，坚定不移地调结构、促转型，培育新的经济增长点，千方百计地帮助企业解难题。
他建议各地积极转变发展方式，着力实施创新驱动战略，加大研发投入力度，推动工业经济提速增量、提质增效； 积极推动重大项目建设，力争做到稳中有进、稳中有增、稳中提质，为经济快速发展积蓄更大动力。
上述表态意义重大。
统计数据显示，去年7、8月规模以上工业增速分别为9.7%、10.4%。远高于今年8月的6.9%。而去年9、10、11月规模以上工业增速均为10%以上，这意味着今年9-11月工业增速仍难以有大的提升。
中国社科院工业所工业运行室主任原磊认为，今年9-11月工业可能在7-8%之间，这有短期因素，但是也存在长期因素。最根本的原因是目前工业产品库存大，难以消化，预计明年，乃至“十三五”期间，规模以上增速或也保持在7-8%的水平。
交通银行资产管理中心高级研究员陈鹄飞认同目前经济进入到了新的常态的看法。
他经过模拟发现，本次工业生产者出厂价格（PPI）将有40个月的负增长，目前已经有30个月，这意味着到明年，整体工业生产者价格还是负数。
导致如此的原因，是2008年以来的经济刺激导致的工业产品过剩仍未结束，目前仍在消除库存阶段。“这不只是包括国内的产品，就是08、09年中国高进口（进口增速是出口的2倍）的原材料也没用完。”
因此下一阶段工业和投资有可能继续往下走。“当前就业没有大的问题，因此工业增速尽管很低，经济也不会有硬着陆的风险。”他说。
作者：肖明
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