今日,两市低开,开盘后,两市走势分化,沪指低位震荡,深成指翻红。临近午盘,两市再度震荡回落。截至上午收盘,沪指跌0.59%,报2375.28点,成交1099亿;深成指微涨0.03%,报8206.42点,成交1308亿。
板块方面,船舶板块爆发,太阳鸟盘中一度涨停,*ST钢构涨逾3
%。空气治理板块走强,先河环保涨停,报17.86元。信息安全板块走弱,美亚柏科跌逾3%,信威集团、拓尔思、绿盟科技等跌逾2%。充电桩概念股走势疲软,动力源跌逾4%、奥特迅、上海普天、森源电气等跌逾2%。消息面上,央行官员发声个人投资境外市场 央行将推动QDII2;煤炭救市组合拳开打:五大煤种15日起取消零关税;10月10日四只新股上市定位分析;A股活跃度创纪录 证券结算资金首破1万亿元;沪市首份三季报出炉 安信信托业绩大增近5倍;香港金管局前总裁:沪港通有可能被延迟;一带一路打开梦想空间 五区域六产业将受益;资金布局高层出访第二题材 新能源产业链受追捧。
从时间和空间两个维度来看,短期内大盘维持强势将是大概率事件。首先,从时间维度来看,本次反弹的一个重要的导火索就是沪港通。虽然有报道称沪港通可能推迟开通,不过在本月开通的可能性仍旧非常之大。在沪港通开启之前,此利好将始终成为推动市场上涨的因素。在开通之前市场出现大幅调整的可能性不太大,这就为大盘的上涨争取了至少十到二十个交易日的时间空间。从空间维度来看,在目前市场处于强势状态之下,2400点整数关口应该不是太大的问题。重要的阻力线应该在2440点附近。从2012年至今,大盘已经三次在该点位附近形成顶部,并随后开始调整。因此,该点位附近会有较强的抛压及技术调整压力。不过,在市场处于强势状态之下,大盘很可能会向该点位发起挑战,因此,在2440点下方应该还有反弹的空间。
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