新华网北京10月13日电（记者孔祥鑫）记者13日从北京市召开的公共交通价格调整通气会上获悉，北京市将于10月28日对公共交通价格调整进行听证。这次听证会共有25名参加人。在两套听证方案中，轨道交通的起步里程设计在3公里或6公里，票价2元或3元；地面公交的起步里程略高于轨道交通，相应加大至5公里或10公里，票价1元。
据介绍，在轨道交通价格方案中，一个方案的起步价与现行票价一致，即起步价每人次2元（3公里内）；另一个方案略高于现行票价，即起步价3元（6公里内）。地面公交价格方案中，一个方案继续保留了刷卡较大幅度的优惠，在适当提高票价的基础上，继续给予普通卡刷卡5折优惠，学生卡刷卡2.5折优惠；另一个方案基本保持原票价，取消普通卡刷卡优惠。
听证方案提出，轨道交通和地面公交价格全面实行计程票制。轨道交通里程加价采用递远递减原则，从3公里或6公里加价1元，到最长18公里或20公里加价1元，以降低对中长距离乘客的影响。同时，将地面公交现行的四种票制票价合并为一种票制票价，实现同城同价、城乡一体，以促进线网的优化调整。
据了解，在前期征求意见过程中，社会各方面提出要考虑通勤人员的出行负担，建议给予通勤乘客一定优惠。此次价格调整方案增加了轨道交通票价优惠政策。在每自然月内，乘客乘车使用一卡通支出累计满100元后，超出部分给予8折优惠；满150元后，超出部分给予5折优惠。支出累计达到400元后，不再享受打折优惠。
“阶梯式优惠政策既考虑覆盖面，也考虑长途乘客，还考虑到防止利用优惠政策进行一卡通的不正当交易。”北京市发展改革委相关负责人介绍，按照两个提交听证会讨论的方案，轨道交通平均票价水平在4.3元或4.4元左右，地面公交平均票价水平在1.3元或1.5元左右。公共财政仍将承担轨道交通和地面公交总成本约50%和约62%。
此外，北京市在调整公共交通票价的同时，努力提升公共交通服务和管理水平。力争到2017年底，中心城90%以上乘客步行到最近公交车站距离不超过500米，五环内平均步行1公里即可到达轨道交通站点。
作者：孔祥鑫
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