针对投资者关注中国重工如何盘活账面800多亿货币资金的问题，据了解，中船重工正在研究设立并
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据悉，目前中船重工集团旗下仅有财务公司和一个“类金融”平台公司科技投资公司。这已难以满足集团发展战略要求，与部分金融“牌照齐全”的央企集团有所差距。截至目前中船重工集团、中国重工货币资金分别高达1100多亿和800多亿，但受制于“风险管控”的要求，资金没有发挥出更大的效益。
“中国重工构建金融板块具有得天独厚的条件和良好的时代契机”，接近中船重工集团的人士称，集团的目标是打造“大金融”，在政策框架范围内，深度介入包括PE投资、资产管理、融资租赁、证券、基金等业务，目标是将金融板块对集团的业绩贡献度提高到40%以上，并将分短期、中期和长期多个阶段“整体规划、分步推进”。
上述人士还表示，从具体执行来讲，中船重工统筹构建金融版板块，其中将围绕中国重工去具体实施兼并收购、融资租赁、海外融资平台等金融平台的打造，并还会将金融板块的构建与中国重工计划中的一系列国内外并购事项相结合。
从国际经验上看，当今世界500强企业当中有80%以上涉足金融产业；另据统计，目前国资委现管理的央企中有90多家在不同程度上涉足金融业，占比近80%，其中有10余家央企已将金融产业定义为自己的主要战略板块。
公开信息显示，着力打造金融板块，可以为企业提供更具个性和特色的金融服务，更好地满足相关产业服务的需要；利用主业部门的实力，提升金融产业的信用级别、降低融资成本；并利用自身的优势资源，通过自身金融平台获得客观的资本收益，大幅提高盈利水平。
中国重工自2013年注入核心军工资产之后，已经形成了军工、海洋经济、能源与科技、民船等主业板块，有军工行业分析人士指出，中国重工如成立并购基金类的投资运营平台以及海外融资平台，正可以全面发挥产融结合的优势，实现集投资、并购重组、企业改制、整体上市、参与资本市场等多元化运作。
上述军工行业分析师还表示，中国重工在海洋经济、船舶等业务方面具有国际领先的业务优势，相关业务在国际上已经形成了成熟的融资租赁运作模式，在当前整体船舶行业回暖的背景下，通过成立金融服务平台，涉足租赁领域，可谓恰当其时，预期回报相当丰厚。
今年以来，随着全面深化改革不断推进，军工资产证券化加速、科研院所改制注入预期增强，军工集团掀起了一波波改革热潮。业内人士指出，本次中船重工加快金融板块的发展步伐，有望另辟蹊径，实现中船重工系统金融平台的异军突起，放大国有资本功能，大幅提升盈利能力，再造一个中国重工。
发稿：杨英杰/曹敏慧 审校：朱琼华/周煊
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