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“火车运私家车”好不好?市场说了算

来源:新华网
  新华网北京10月16日电(记者樊曦)国庆长假期间,让汽车搭乘火车出游的“自驾游汽车运输班列”闯入自驾游市场,引起各方关注。北京铁路局近日表示,APEC会议期间,将继续为自驾游车主开行更多的线路。

  近年来,自驾游越来越成为人们出行的首选。可每到长假期间,大家集体堵在高速路上也是活生生的现实。让自驾车搭火车,一来避免了路上的拥堵,二来游客有了更多出行方式可以选择。

  但是,开行自驾车汽车运输班列是否是在假期运力紧张的情况下给火车“添堵”,又是否是向异地“输堵”呢?客观来看,今年国庆长假期间,第一趟自驾游汽车运输班列只有60位车主,60辆汽车给杭州的影响应该是杯水车薪。而且自驾车车厢只是一趟列车中的一节,也没有达到专列的级别。

  这样的班列到底该不该开?归根到底,市场化的行为应该由市场说了算。不管这样的创新是否能够成功,至少说明铁路改革以来,各路局开始以企业化的眼光来思考问题,这值得肯定。至于这一创新是否成功,归根结底还要看是否得到了市场的认可。9月中旬,当北京铁路局首次宣布要开行相关班列时,接到800多个咨询电话,最终受限于运力,只运了60辆私家车。而在车主回京后,也还在津津有味地回味:“当我到杭州,开车的朋友还在河北呢!”

  当然,新事物的出现也需要充分考虑各方利益。需求增加了,是否会影响其他运力的安排?服务推出了,还有什么改进的地方?这都得需要铁路运营方未雨绸缪、统筹考虑,用更加贴近市场的服务满足各方需求。

  作者:樊曦
business.sohu.com false 新华网 https://news.xinhuanet.com/fortune/2014-10/16/c_1112855913.htm report 763 新华网北京10月16日电(记者樊曦)国庆长假期间,让汽车搭乘火车出游的“自驾游汽车运输班列”闯入自驾游市场,引起各方关注。北京铁路局近日表示,APEC会议期间,
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