京华时报记者崔立明
中俄建超70
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央视《新闻1+1》15日报道，10月13日，在俄罗斯，中国发改委与俄罗斯运输部、中国铁路总公司与俄国家铁路公司，共同签署了“高铁合作备忘录”。这份备忘录，让中国高铁开进莫斯科成为可能。国家发改委基础产业司铁道处处长邓健表示，备忘录的签署，推进了构建北京至莫斯科的高速运输走廊，并优先实施莫斯科至喀山的高铁项目。现在中俄两边双方已经成立了联合工作组，发展在高速铁路这个领域的战略协作伙伴关系，包括项目的设计、施工、服务、设备的供应，投融资等方面全方位的合作。
此前，据俄罗斯媒体报道称，这条线路作为新丝绸之路的一种方案，莫斯科至北京的高铁全长超过7000公里，有望成为发展俄中首都间铁路交通的先导工程。
三大铁路项目获批复
此外，国家发改委网站昨天披露，国家发改委日前批复玉溪至磨憨铁路、辽宁锦州港至内蒙古白音华铁路扩能工程两大铁路项目，并同意对新建大理至瑞丽铁路的建设内容及总投资进行调整。
根据批复，玉溪至磨憨铁路正线全长504公里，项目投资估算总额为445.1亿元；锦州港至白音华铁路扩能工程项目，线路全长600.5公里，项目投资估算总额为256.38亿元。调整后大理至瑞丽铁路正线全长330公里，项目总投资257.3亿元。
后市反复表现机会大
财富证券零售部总经理助理赵欢表示，了解美国经济发展史的人，都会关注到铁路建设曾经在美国经济发展过程中起到的重大作用。前年巴菲特曾表示，未来10年内将向铁路行业投入大量资金。预计未来几年高铁板块有望成为资金重点挖掘对象。
从我国政策看，高速铁路的建设应该不仅仅是短期“稳增长”的药方，更是保障中国经济发展的物流和人流顺利畅通的大动脉，理应给予更多的期许和支持。政策的扶持让资金大量投入，将是相关铁路建设受益、业绩持续增长的有力保障，高铁概念后市反复表现的机会依然很大。在近期大盘高位震荡之时主力资金仍如此坚定买入高铁板块，或预示这些板块后市有交易性机会。建议重点关注几大类公司，一是铁路运输板块，二是铁路基建板块，三是铁路设备板块。
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