在中国南车展台上，中国CRH380A型高速动车组和CRH6型城际动车组模型前参观者络绎不绝，并仔细
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里约城铁工作人员路易斯在听完有关CRH380A型高速动车组介绍后表示，在巴西，车组时速达到100多公里就很了不起了，这款高速动车竟能达到每小时350公里，太不可思议了。
中国南车企业文化部部长曹钢材说，近十几年来，中国高铁建设了四纵四横的高铁干线，总运营里程超过1万公里，是世界上投产运营里程最长的高速铁路，占据世界一半以上的高铁里程。
他说，目前中国高铁拥有完全自主知识产权、完整产业链的生产和供应能力，并经受了世界上最大高铁网络的考验，处于世界领先水平，不输于西方国家的高铁技术。中国南车在巴西设立了区域公司，将中国高铁技术带到巴西，并且希望能给更多国家的经济发展和社会进步贡献力量。
不过，曹钢材也坦言，虽然包括巴西在内的拉美市场潜力巨大，中国高铁也拥有极具竞争力的技术，但企业进入一个新市场不能过于理想化，过程也不是总能一帆风顺，会有各种各样的阻力，这也是企业开拓新市场的常见问题。
巴西国际铁路工业展于1998年创办，每年举办一届，今年是第17届。
作者：王正润
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