新华网天津12月4日电（记者毛振华）记者4日从天津空港经济区获悉，随着第200架空客A320系列飞机在天津成功交付，目前包括机翼在内，天津总装线上的多个大部件已实现“中国配套”。
天津空港经济区管委会副主任周利介绍，作为高端制造业的顶端，一架飞机需要10万个零部件，实现本土化配套对空客降低运输成本、库存成本、技术支援和维护成本等具有显著利好。
正是这些因素叠加，促使空客加快了大部件在中国“本土化”配套的进程。中国本土企业正全面参与空客A320系列飞机的设计与制造。
机翼的“本土化”在这其中比较具有代表性。空客已将机翼总装和测试工作包转给中航工业西飞公司，中航工业西飞公司空客A320飞机机翼总装项目已经在天津空港经济区投产，极大地缩短了原来的机翼运输流程，降低了企业运输成本。随着西飞机翼项目的投产，还有一批机翼部件生产商落户，实现了从总装到部装，到零部件制造的产业链延伸。
此外，机头主要部件、电子舱门、货舱门隔框、发动机与机翼链接钛合金锻件、复合材料方向舵等均实现“本土化”配套。
目前，在空客A320总装线周边已经聚集了西飞机翼、PPG、泰雷兹、西提斯、英德拉、索纳卡、中航直升机、海特等50多家航空项目。其中世界500强企业5家、著名航空龙头企业15家，有20余个重大项目正在积极推动中。
空客总裁兼首席执行官托马斯·恩德斯表示，天津总装线融合了空客在法国图卢兹德国汉堡两个总装厂的先进技术，是目前世界上最先进的商用飞机总装线之一。
今年空客天津总装线二期合作计划正式确定，合作期延长至2025年，转产A320NEO新机型，商定设立A330完成和交付中心。这一战略项目将显著提升其所在空港经济区的航空产业地位。
作者：毛振华
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