高速公路ETC联网初建成 智能交通景气度上升

　　12月15日，交通运输部官网显示，目前全国不停车收费系统ETC( Electronic Toll Collection )联网工作进展顺利，部结算中心和各省（市）中心完成了功能性测试，进入到最后的压力测试、网络调试和全面的系统检查、检修环节。14省市之间的省界收费站已全部改造完毕并通过

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　　近年来，我国高速公路建设发展迅猛，通车里程数持续增加，全国10万余公里的高速公路中90%以上要收费，但收费方式仍然以传统的半自动车道收费系统(MTC)方式为主，这种收费方式已愈来愈不能适应经济和社会发展的需要。一方面，使用现金进行费用的缴扣也给用户带来极大的不便；另一方面，MTC方式下的收费流程复杂，效率低下，在车流量较大的收费站，极大限制了高速公路的通行能力，甚至造成拥堵。

　　安全、准确且便捷的不停车收费系统ETC正逐渐受到青睐。ETC系统通过安装在车辆挡风玻璃上的车载单元与收费站ETC车道上的路侧单元之间的专用短程通讯，并利用计算机联网等技术实现通行费用的结算，从而达到车辆通过路桥收费站时不需停车即可交纳路桥费的目的，将有效缓解交通拥堵，并且在节能减排及节约收费单位运营成本等诸多方面产生功效。

　　随着国家标准框架体系下的ETC技术与产品逐渐从成型走向成熟产业化，我国亦在鼓励更多的车主使用ETC方式通行，ETC技术的应用有望获得更好的推进，带动产业景气度持续上行。

　　紫光股份是我国高速公路、城市交通建设领域知名的智能交通系统解决方案与智能交通服务提供商。在高速公路机电工程建设领域，紫光捷通成功研发具有完全自主知识产权的高速公路收费与监控系统、电子不停车收费系统（ETC）。达华智能旗下的北京慧通九方科技主要从事智能交通系统(含ETC、RFID的技术运用)设计施工及信息化系统集成，公司是专业生产非接触式智能卡、智能电子标签的高新技术企业。中海科技是领先的智能交通服务商，主要从事ETC产品、智能交通系统视频交通参数和事件检测器等产品的研发和销售，在智能交通行业全国份额位居前列，承担了国内近百项高速公路、特大型桥梁等交通工程项目。

　　（本报数据研究部 穆龚 编辑 张巘）