中新社郑州12月17日电 (董飞)河南省第一条城际铁路“郑开线”17日正式试跑，这条从省会郑州至古都开封的“时光快道”全长50余千米，单线行驶仅需20多分钟。开启了“郑开”双城生活模式。
郑开城际铁路开建于2010年9月，是中原城市群城际轨道交通的组成部分。耗时4年有余，这条“连城铁道”已经完工。郑州市铁路局17日邀请百余市民登上动车组体验“城铁之快”。
郑州市铁路局介绍，郑开城际铁路一期线路全长50.5千米，设计最高运营速度每小时200千米，开设有郑州东、郑信路、绿博园、运粮河、宋城路5个车站。计划本月底正式开通。
当日9时20分，记者与市民登乘动车组从郑州东站出发，沿途各站停两分钟，46分钟后抵达开封宋城路站。返程的车次从10时36分出发，沿途不停，到郑州东站仅用24分钟。
位于郑州东侧的开封是中国历史上北宋时期的都城，也是当时的世界大都市之一。千年一梦，如今这座古城仍吸引着世人的步履与目光。在河南城建学院市政系副教授陈寒玉看来，“郑开铁路”将互相拉动两座城市潜隐的发展力。
市区常住人口已过450万人的郑州，每日上演着“大拥堵”。“郑开铁路”开通后，无疑为重压下的工作族开辟了一条时光隧道。疲倦的都市周末之余，一张车票即可穿越宋都开封感受“东京梦华”，在鼓楼下品味小吃。
近年来，中国内地城际铁路布局渐密，快速拉近了城市的距离。陈寒玉17日接受记者采访时分析，“城市群”效应逐渐显现，经济圈也将随之形成。
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