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21日，出现在河北保定街头的绿色货运的士。 徐颖哲 摄
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工作人员在电脑前操控GPS车辆监控平台，统一调度市区内货运的士。 徐颖哲 摄
中新网保定12月21日电 (吕子豪 徐颖哲)快递与物流业的蓬勃发展，使得长途货运的困境得以解决，而在许多城市，叫货车难、价格不稳定、私家车空间有限等成为市民的同城货运困扰。近日，河北省保定市悄然出现的具备电话下单、按照“起步价+里程费”标准计价、全程GPS定位等功能特点的“货的”，颇受市民欢迎。
小赵今年12月份从保定某部队退伍，由于包裹太重，只好选择一家物流公司发运。因其住在郊区，打车困难，东西又多，一辆出租车根本装不下。犯难之际，他试着拨通了一辆“货运的士”的服务电话，很快就有车上门服务，顺利将其物品送到了目的地。
21日上午10时许，中新网记者在位于保定市复兴路千禧园的保定市同远运输有限公司看到，一名工作人员在电脑上的GPS车辆监控服务平台收到该市三丰路一位市民的叫车电话后，立即搜寻到在附近的“同远80H22”货运的士，用对讲机告知其客户具体地址和联系方式后，平台上立即显示出该“货的”的运行方向和轨迹。
据该“货的公司”总经理王彦壮介绍，“货的”主要用来解决城区内市民、门店、企业等小批量货物的运输难题。其不按货物重量或者一口价的形式收费，而是像客运出租车一样打表计价，15元/3公里起步，超出部分每公里加收2.5元人民币，并为客户提供印有里程数、日期、车牌号等信息的正规运输票据。
王彦壮透露，已有首批6辆“货的”在保定市区布点停放，每辆车都装有GPS定位系统，由公司负责统一调度。市民可电话叫车，公司会根据客户需求就近派车。为防止货物丢失，市民可随时通过GPS定位系统监测货物去向。所有车辆和司机都有保险，而且可根据货物的贵重程度和客户需求给货物上保险。
当日下午，记者在保定市五四路与军校街交叉口找到一辆车体绿色并印有“货运的士”字样的面包车。该车高约1.5米，长约3米，车窗位置有计价器，LED显示屏上显示为“空车”，车内只有驾驶和副驾驶两个座位，其余空间为货厢。
据“货的”司机祖建华说，该车载重标准0.49吨，可运输家具、家电、建材、食品等众多货物。车辆为CNG(压缩天然气)双燃料汽车，节能环保，安全便捷。
祖建华称，此前自己曾经营同城货运，但常为寻找客源而苦恼。现在车辆由公司统一调度，将货物送到指定地点后，就近休息，等待下一单任务，解决了空车返程和盲目寻找客源的问题。每个月除了固定工资还有业务提成，收入也有了保障。
保定市“花逸轩”花店王老板称，圣诞临近，定做圣诞树的客户越来越多，之前都租用街边的电动三轮车送货，存在个别车主乱要价、一口价行为，且做好的树造型会在风中吹乱，影响销售。货运的士随叫随到，上车打表，封闭式运输，正好解决了这一烦恼。
个体粮油商户张先生称，以前自己送货，除去买车外，每年还要雇一个司机，燃油费、车辆保险等，加起来是一大笔费用。而使用“货的”，估算下来一年也就是1万元左右。“养车明显不划算了。”
王彦壮表示，“货的”生意运营一个月来，订单近500例，业务量节节攀升。计划再买几辆厢式货车，扩大业务范围，以满足不同市民的货运需求。
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