⊙见习记者 李兴彩 ○编辑 孙放
作为长三角的区域性龙头,上海交运在2012年整体上市后,专注核心业务、披荆斩棘。今天的上海交运立足长三角、布局全国,已成为集运输业与物流服务、汽车零部件制造与汽车售后服务、水上旅游服务于一体的现代化大型交通运输产业集团。
交运人如何打造明天的上海交运?在新一轮的国企改革中,上海交运又将交出怎样的答卷?23日,在由新华社上海分社与上海市国资委共同主办、上海农商银行支持的“对话上海国企领导”大型访谈中,上海交运总裁朱戟敏表示,上海交运将坚持市场化联合重组推进混改,并聚焦主业,加快全国布局。
已实现核心业务整体上市的上海交运,在接下来的这一轮混改中也有了打算,那就是“以开放性市场化重组推动混改”。朱戟敏表示,经济发展倒逼改革,在物流行业这个充分竞争的市场,上海交运要抓住目前行业“多散乱”亟待整合的契机,发挥国企在资金实力、创新能力和规范管理等方面的优势,积极推进市场化联合重组并购,吸引战略投资者,推进混合所有制发展。
朱戟敏表示,在集团层面,鼓励外延式发展,推动建设规范的混合所有制上市公司;在所属核心企业层面,将通过积极收购外部资源和引入社会投资机构,来创新经营模式和商业模式,以扩大市场规模和影响力;在市场经营企业层面,集团将加大资源整合和集聚力度,探索实施管理层持股模式,完善职业经理人制度,引入管理层激励和约束机制。
谈及经营策略,朱戟敏表示,上海交运在未来三到五年,将紧紧依托上海“四个中心”和自贸区建设契机,以市场有效需求为发展导向,加快全国布局的步伐,抓好长三角区域和全国重点城市布局,同时辐射东南亚、中亚地区,积极推进运输与物流服务、汽车零部件制造与汽车售后服务“走出去”步伐,以实现产业组合的联动发展,全面提升跨区域经营能级。
“上海交运要打造"技术领先、品牌知名、引领产业升级"的专精新企业,把"SJY上海交运"打造成为上海市著名商标和全国驰名商标。”朱戟敏这样表示。为此,上海交运遵循“伙伴式、双赢策略”经营原则,以“降低客户的经营成本”为服务目标,大力发展与先进制造业、现代服务业配套的产业物流。
对于上海迪士尼项目的机遇与高铁分流的挑战,朱戟敏表示,“在新常态下,挑战与机遇并存。上海交运正全力构筑以"运输业与物流服务"为核心,发展成为"长三角区域领先的综合物流服务提供商",并最终发展成为国家标志性的现代物流企业之一。” (来源:上海证券报)
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