标题:宝马销售任务"不切实际" 经销商为拿年终奖压力巨大
1月5日下午消息,据彭博社报道,一个宝马中国经销商集团表示,宝马已经同意向中国经销商支付51亿人民币(约合8.2亿美元),来弥补由于零售商停止向厂商订货而带来的损失。至此,德系三大豪华品牌已经全部向中国经销商做出了补贴举措。
中国汽车流通协会副秘书长宋涛称,这是目前外资车企对经销商资金补贴力度最大的一次,这笔补贴将于今年2月底完成。宋涛也担任了此次宝马中国经销商的谈判代表。他此外还表示,经销商们仍在和宝马方面讨论今年的销售目标。
经销商们一度抱怨,随着宝马方面不断扩大产能和对中国市场份额的激烈追求,他们正面临不切实际的销售指标。但为了能够取得年终奖资格,他们不得不承担这样的压力。
彭博社的报道指出,宝马此次补贴可能会对其他外资车企形成新的压力,例如丰田。由于越来越多的损失,丰田已有经销商威胁要退出在中国的营销网络。
一家台资金融机构的分析师Han Weiqi称,车企如此大手笔的补贴并不常见,但是从长期来看,处理好与经销商的关系符合车企的最大利益。因此有时候不得不对经销商做出让步。
宝马方面的一封邮件显示,中国市场增速的放缓,意味着中国车市可能也出现了"新常态"。汽车制造商需要和经销商就业务结构和财务分配等方面达成共识。
尽管越来越多的中国城市已推出购车限制的政策——为了解决日益严重的拥堵和污染问题,但汽车制造商似乎仍在不断增加他们工厂的数量。深圳就在12月29日刚刚出台了限制购买数量的措施,此前上海、北京和广州已经有类似的政策。
宝马这项资金补助,也显示出了想要获得更大自主权的经销商与厂商之间的博弈,包括在销售车型和销售数量等方面。
中国汽车经销商商会上月表示,厂商规定的销售指标是至关重要的,经销商不得不尽量完成指标来获得年终奖——他们超过一半的年利润来自于汽车销售。该商会还向政府提议,应该禁止厂商硬性规定经销商的销售指标,同时还要延长合同来减少他们的损失。(郭儒逸)
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