中新社福州1月10日电 (林春茵)知名学者宋鸿兵和两岸财经专家蔡为民10日共同出席在福州举行的论坛活动，论道福建自贸区对海西经济与房地产效应。
著有《货币战争》的环球财经研究院院长宋鸿兵在演讲中表示，中国自贸区还属于境内关外的概念，金融创新将是最大亮点。
“金融要想彻底放开，方便自兑换、汇率自由、利率放开，也是个全局性的问题，”宋鸿兵指出，英国之所以成就为欧洲大陆金融中心，得益于英国伦敦所划出的金融隔离区，跟英国本土的金融界完全切断，也完全没有政府监管，“但这是非常激进的作法，所以上海自贸区也没有采取这个模式，由于天然限制，福建自贸区更难于超越上海界限。”
宋鸿兵认为，除了贸易、加工、仓储、报税等传统业务外，福建自贸区如在金融服务业进行有意义的尝试，包括企业融资难、中小企业贷款投资成本高等顽疾做突破性尝试，不但有效缓解市场经济在其他地区受到的制约，“面对台湾，进行资本项目可兑换和金融服务业开放为目标的金融创新，有所突破的话就是最大的特点。”
台湾房地产政策研究学会秘书长、复旦大学地产运营研究所所长蔡为民研究两岸房地产行业近30年，对于福建步入自贸区尘埃落定，他断言，“自贸区逐步运转，真正利多三年后将完全释放。”
蔡为民并非盲目乐观，他表示，中国的自贸区是强调“风险可控”的“自由贸易”，资金、金融的完全开放尚有限制，短期内福建自贸区建设带来的改变还不如海西经济区的利多，对房地产的影响，或许还不及地铁穿过家门利多。
蔡为民认为，大量台商将基于自贸区的利好、基于小三通已经进入成熟阶段的考量，跨海而来，在福建创业，“这一波企业我称为移民潮，数量不会少，甚至对于其他国家地区将起到引领的带头作用。”
“大量企业尤其台资企业进入后，自贸区后续运转，真正的利多才会逐步释放出来。”蔡为民认为，自贸区到来，将引进很多优质人口、优质企业进入，对房屋质量和居住品质也随之有更国际化的需求。
福州地铁经济吸引了蔡为民关注，他认为，单条地铁线路开通，对商业的效应不会那么明显。但当地铁线路出现十字交叉，叠加效应就会出现，而当地铁线路形成环状，环状内会产生非常强的人流集聚效应。
“福州地铁时代即将来临，期待自贸区利多立竿见影，可能还不如地铁穿过家门口利多。”蔡为民如是说。
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