 |
印度尼西亚是目前东南亚乃至亚洲最大最有潜力的基建市场，现在更有了让投资者和承包商垂涎的理由。
印尼总统佐科·维多多上个月公布了他上任以来的首个预算，宣布印尼政府将创纪录地对基础设施建设项目投入220亿美元，其中政府会专门直接给同基础设施开发相关的印尼国企注资30亿美元，而且是现金。
“千岛之国”印尼既是东南亚规模最大、发展最快的消费市场，也是该地区基础设施建设与融资最有潜力、需求最大的市场。但印尼基础设施投入严重不足，基础设施建设经费投入少于国民生产总值(GNP)的4%，不仅低于亚太国家平均7.2%的水平，也低于全球平均5%的水平。
在雅加达的农贸市场，你会发现中国的橙子、大蒜和澳大利亚的牛肉都比本土同类产品便宜的奇怪现象。这是因为印尼道路和港口十分落后，商品的运输成本高达企业总收入的三成。印尼6000多个有人居住的岛屿之间的物流、物资和物价差距很大，最东部省份巴布亚的水泥售价是爪哇岛的10倍。
总统佐科自去年强势当选后，力促改革，更希望啃下印尼一直没解决的基础设施投融资难、建设拖延的硬骨头。佐科从中国、印度、泰国等亚洲伙伴那儿看到了发展基础设施对经济增长的长期红利。
印尼国家发展计划部副部长戴迪·普利塔那(Dedy S.Priatna)此前表示，印尼基建项目市场高达2000亿美元，但政府只能负担四分之一，约560亿美元，除去国营企业和公私部门合作筹资，仍有近335亿美元的资金缺口需要依赖外部投资。这给外资带来了空间和机会。
印尼政府新预算中预计投入的220亿美元相当于印尼基建市场规模的十分之一。印尼政府对国企及整个基础设施项目的投入希望起带动作用，吸引更多私人资本和私人企业进入基础设施投融资建设这个回报周期长、利润相对不高的投资领域。
印尼领导人希望投资者能够与PT Waskita Karya这样的大型国有工程承包公司或Angkasa Pura II机场运营公司合作，或者购买这些公司发售的股票和债券。
和多数亚洲国家相似，印尼也一直支持自己的国有企业。
但媒体报道称，这是印尼政府首次出台明确定向规划来支持相关国企。印尼国内分析人士接受媒体采访表示，对国有企业30亿美元的基建专项注资是前所未有的，但数额不大。预计将有电力、基建、采矿、铁路运输、航空、港口等不同领域的近10家印尼国企受益于该计划。
但忧虑担心随之而来。印尼国企一直享受着国家发展红利，但却被诟病腐败、欺诈问题严重，甚至存在明显的审计问题。分析认为，对国有企业的注资究竟在多大程度上能够真正带动印尼整个基础设施行业，难以预期。
这一市场忧虑也体现在PT Adhi Karya这家大型国有工程承包公司的股市表现上，印尼国会批准政府的注资计划后，其股票在雅加达证交所整体股票上涨1.4%的情况下，下跌4.2%。
还有一些没接受直接注资的印尼国有基建公司希望通过股市募集资金。
外国投资者在留心印尼政府及国企一举一动的同时，对印尼的投资信心也在上升，特别是佐科去年当选之后，屡创新高的印尼股市就是证明。来源一财网)
我来说两句排行榜