在两会期间，资本市场改革方面也颇受关注，近日即传出中国证监会将研究降低保证金的比例，以减轻券商的财政压力，而目前香港券商代客购买A股须缴付20%的保证金，深港通将于下半年推出。
分析人士认为，沪港通推出几个月，成交依然没有预期中理想，如果降低保证金比例，将会有利于香港本地券商开展A股业务，也可以刺激沪港通的成交；而深港通推出会以中小股份为主，到时候将会更有利于估值较低的香港中小盘股。
香港投资人士温天纳向《第一财经日报》称，上述20%的保证金，是由香港券商交给港交所的，估计研究降低比例，主要是因为沪港通成交有待提升，需要尝试新的刺激方案。
此外，有消息称深港通目前技术性准备工作已经完成，预计在今年下半年内或第三季度推出。中国证监会承诺研究把中小企股份纳入深港通及沪港通内，但希望香港方面能够作出同样安排，把香港恒生指数中的中小企业股份纳入相关名单当中。
国泰君安国际（01788.HK）主席阎峰曾经预计，深港通以中小型股份互联互通为主，深港通将让香港中小型股票迎来“价值修复”机会；深港通开通亦将让深圳高估值股份面临下挫风险，这也是深交所有所担忧之事。
温天纳认为，外资一直看好A股，过去几个月A股大幅波动，价格每逢低位，买盘就会进场，估计沪股通额度半年内将用光，届时就是扩容及深港通登场的最佳时候；另外，若环球指数加快纳入A股为标的，额度的运用将会更快，互联互通必须加快步伐改革，朝更深更广的角度去走。
环球两大指数公司明晟（MSCI）及富时（FTSE）所定股票指数，被环球主要基金追踪主要基准指数。两者所定指数，合共有超过10万亿美元的基金追踪。沪港通推出后，投资界一直关注两大指数会否纳A股于其国际指数，从而可能引起数以千亿计的资金涌入A股市场。
作者：李隽
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