外媒：反腐致私人飞机销量下滑 去年仅卖35架

　　参考消息网4月15日报道 外媒称，中国反腐运动曾令奢侈品销售大受打击。如今，也令私人飞机产业一蹶不振。

　　据英国《金融时报》4月14日报道，根据航空数据供应商Jetnet提供的数据，中国企业购买公务机的数量曾在2011年达到55架的顶峰。自那以来，这一数字一直在稳

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　　严重的空域容量限制和巨大的基础设施差距，加剧了这一下滑趋势。这一下滑趋势打破了那种认为今后五年中国私人飞机数量会在当前350架基础上增加两倍的预期。相比之下，美国运营的私人飞机则超过了1.2万架。

　　利捷公务航空有限公司(NetJets China Business Aviation)副董事长黄伟麟(Eric Wong)表示：“去年市场的缩水与我们的预期不符。”他在作出这一表态之际，正要登上该公司两架驻华客机之一，从上海虹桥国际机场(Shanghai Hongqiao International Airport)飞往杭州。这架飞机随后要飞往四川省会成都，以履行租约。

　　黄伟麟的航班是上海霍克太平洋公务航空地面服务有限公司(Shanghai Hawker Pacific Business Aviation Services Centre)当天早上安排的仅有的两个航班之一。霍克太平洋的业务是在虹桥机场处理私人飞机交通方面的事宜。虹桥机场是上海主要的国内机场，除了私人飞机业务以外，该机场每年运送大约4000万乘客，在中国最繁忙的航空中心中位列第四。

　　利捷公务航空是一家合资企业，其投资方包括沃伦·巴菲特(Warren Buffett)旗下的NetJets、香港冯氏投资(Fung Investments)以及中国私募股权集团弘毅投资(Hony Capital)。

　　按照中国政府限制航空产业境外投资的规定，弘毅控制了利捷公务航空51%的股份。该公司于去年9月获得运营执照，注册资本为2亿元人民币(合3200万美元)。

　　由于在中国存在对起飞和着陆窗口的强劲需求，在虹桥机场、上海浦东国际机场(Shanghai Pudong International)、北京首都国际机场(Beijing Capital International)及深圳宝安国际机场(Shenzhen Bao