汽车业的寒冬到来：上海通用40款车型集体降价

　　越来越多的迹象显示，汽车业的寒冬可能已经到来。

　　多年保持高速增长的中国汽车市场正在悄然改变，越来越多的迹象显示，汽车业的寒冬可能已经到来。

　　今年4月份，通用汽车在华销量比去年同期出现了极为罕见地微降0.4%。据华尔街日报报道，美国通用汽车公司(GM)此后决定，自4月份起，开始通报面向消费者的零售销量，而不是以前那种面向经销商的批发销量。

　　同时，在观望一个月后，5月12日，上海通用亦跟进了上海大众等多家企业的降价策略，宣布即日起，别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌旗下11个主力产品系列共计40款车型的全国市场零售指导价进行全面下调，其中，最高降价幅度5.39万元，最低则为1万元。

　　通用以上举动，被外界看为顺应大势。

　　日本本田汽车从今年4月就开始采取新的销量报告方法，日产汽车则早在今年1月起已经采用。

　　有市场分析人士认为，对于那些习惯了在中国市场不断获得销售高增长数据的投资者来说，改变后的销量报告方式，销量下滑的幅度不会那么明显，因此可能更容易令人接受。

　　按照“零售销量”的数据，今年前4个月，通用汽车及其合资企业在华累计零售销量同比增长7.1%，继续创下历史新高。

　　但是根据中国乘联会统计数据，从4月份单一车企销量排名来看，虽说上海大众、一汽大众、上海通用“前三甲”的地位仍然难以撼动，可是单月销量集体出现同比下滑。

　　其中，上海大众共销售140091辆，同比下降5.6%；一汽大众共销售132211辆，同比下降16.9%；上海通用销量为108296辆，同比下降16.7%。

　　对各大车企来说，这样的数据应该已在意料之中，因为在上海通用此次降价之前，主流车企已经大面积降价应对市场下滑。

　　4月初，上海大众率先发布车型降价信息，其后，长安福特、东风日产、一汽大众、北京现代紧随其后，纷纷抛出购车免税、贷款免息、不同程度的现金优惠等促销方案。

　　甚至宝马也禁不住销售下滑的压力，于上月中旬发布经销商通函，宣布将2015年二季度的批发零售目标下调15%。