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从中国带来的新技术和新工艺节约25%资金(图)

来源:21世纪经济报道
本报首席记者 赵忆宁 卡拉奇报道
本报首席记者 赵忆宁 卡拉奇报道

  Wasim Ahmad Khan 1984年毕业于巴基斯坦NED工程技术大学(NED University of Engineering & Technology ) ,已有30多年的工龄,在卡西姆港口国际集装箱码头工作了八年。

  节省25%成本的创新

  《21世纪》:能介绍一些下公司的情况吗?

  Wasim Ahmad Khan:迪拜环球港务集团(DP World)目前在全球拥有60多个码头。卡西姆国际集装箱公司隶属迪拜环球港务集团,是在巴基斯坦建设的第一个集装箱货运码头,承担巴基斯坦对外贸易主要的集装箱货运业务。2008年我们计划建设集装箱码头的第二期项目,英国Royal Haskoning公司国际咨询公司做了码头的设计。当时有两家公司竞争,一家是土耳其公司,另一家是中国港湾。竞标时中国港湾的报价比土耳其稍微低一点。

  《21世纪》:是因为中国港湾的报价选择了他们吗?

  Wasim Ahmad Khan:不完全是。最早由Royal Haskoning设计的是干施工方法,用石头填围堰后做大直径的灌注桩,钢筋混凝土耗用量高,当然成本就比较高。中国港湾投标时给出了代替方案,用钢板板桩组合代替,相对是比较经济的方案。用打桩船在水上施工也是中国公司的一项创新。我们公司和港务局接受了他们的建议,总共修建了727米岸线的集装箱码头。我们发标时遇上2009年金融危机,由于投入比较大,曾想延缓项目,但是看到中国港湾的方案后决定启动。2008年到2010年中国港湾建设了二期工程,整个码头加堆厂总面积是25万平米,一期已经建成16万平米,还有9万平米是计划中的工程。我们已经与卡西姆港务局签了协议,等到装箱运量达到一年30万箱后启动新的项目。我们现在的年运量达到42万标箱(TEU)。一个箱的位置可以堆五层,一期有六台岸桥,其中三台买的是中国振华产品,之后我们还要再买三台振华的岸桥。

  《21世纪》:你在这里工作多年,见证了工程的施工与码头的运行。从专业工程师的角度,你如何评价中国港湾所承建的集装箱码头质量?

  Wasim Ahmad Khan:中国港湾既是设计公司又是承建的承包商,他们能够在规定的时间内与规定的预算下完成这个项目。就项目的质量来评价,项目是在2010年12月28日移交的,交付后运营4年,没有发现任何缺陷。一般项目在使用一年到两年后会暴露很多缺陷,真不知道是什么原因使这个工程堪称完美,到现在也没有发现缺陷。

  《21世纪》:类似的项目,通常在一年或者两年之后会暴露什么样的问题?

  Wasim Ahmad Khan:有几种情况,一是堆厂的沉降,这是最致命的问题,如果出现不均匀沉降,地面将出现裂缝;二是钢板桩密封问题,如果密封不严,作为回填料的沙子就会漏出造成塌陷,到现在我们还没有发现任何问题。

  《21世纪》:干施工法与水上施工的造价相差多少?

  Wasim Ahmad Khan:英国公司设计的是干施工采用围堰,在石头的围堰上钻孔难度是非常大的,打桩之后还要做两厘米的钢管干护桶,在里面浇铸混凝土,这种施工方法使造价非常高。中国港湾的设计方案减少了钢材和混凝土的使用量,造价减少了很多,替代设计方案以及优化施工,不仅为我们节省了25%的资金,还为我们赢得了一年的时间。

  《21世纪》:这两种施工技术,有没有技术先进与落后的比较?

  Wasim Ahmad Khan:钻孔灌注桩是传统的工艺,路上施工难度没有那么大,缺点是费钱费时间,很多西方公司偏好干施工方法。而打钢管板桩则是新工艺,因为是在水上施工,不仅难度比较大,对海上施工设备要求也高。在中国港湾之前,巴基斯坦都是使用钻孔灌注桩施工方法,他们从中国带来钢管板桩的新技术和新工艺。

  指定中国港湾做下一个项目

  《21世纪》:你介绍将开始新的工程,你们对选择合作伙伴有什么打算吗?还会选择中国港湾吗?

  Wasim Ahmad Khan:我们当然更愿意选择中国港湾,因为要考虑在一定预算与工期下保证工程质量,能够达到我们的要求的公司。我们的第一期工程是西方公司人用沉箱方式干施工做的,因为吃水水深才12.5米,不能满足现在大的集装箱船舶靠泊要求,为了增强竞争力,公司董事局决定把一期的两个舶位扩建到水深16米或者更深,如果直接开挖会造成沉箱的沉降,所以要在先打桩保持稳定后再疏浚航道,保障大的集装箱船靠泊。中国港湾之前在卡拉奇码头使用了这项技术为和记黄埔在卡拉奇港做了相同的项目。对中国港湾来讲,DP WORLD的项目总监,包括Royal Haskoning对他们做的项目都十分满意,所以总监直接让Royal Haskoning指定中国港湾做下一个新项目。

  《21世纪》:会不会违反公开招标的程序?

  Wasim Ahmad Khan:我们不是政府项目,而是私人公司的码头,所以不会。

  作者:赵忆宁
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