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成兰铁路成川段海拔最高特大桥连续梁开始浇注(组图)

来源:中国新闻网
图为“身高”达47米的天泵正在给原灞子岷江双线特大桥输送混凝土。 张佳琪 摄
图为“身高”达47米的天泵正在给原灞子岷江双线特大桥输送混凝土。 张佳琪 摄

图为“身高”达47米的天泵正在给原灞子岷江双线特大桥输送混凝土。 张佳琪 摄
建设者们正在冒雨浇注原灞子岷江双线特大桥连续梁混凝土。 张佳琪 摄

  中新网松潘6月8日电  (刘美岑 张佳琪)记者8日从中铁二十五局集团公司获悉,该公司承建的成兰铁路原灞子岷江双线特大桥54号墩主墩零号块混凝土的浇注完成,这标志着成兰铁路成都至川主寺段海拔最高的连续梁开始施工。

  原灞子岷江双线特大桥,是位于海拔3000米以上的川西高原松潘县境内,全长2449米,由2台73墩组成,最高墩达28米。该桥五跨岷江,通过设计四联连续梁来解决跨江和桥墩位移问题,是成兰铁路成都至川主寺段海拔最高的特大桥梁。

  而松潘县低于零度气温的天数超过四个月,雨季三个月,有效施工时间极短,施工难度极大。2013年初,在松潘县及十里乡和川主寺镇两级政府的大力支持下,中铁二十五局集团公司的建设者们取得沿线村民的积极配合,迅速完成了该桥的征地拆迁工作,为施工创造了条件。

  成兰铁路起于成都,经广汉、茂县、越松潘、过九寨沟,抵达甘肃镜内的哈达铺站与兰渝铁路接线。成兰铁路通车后将结束川西北无铁路的历史。据了解,成都至川主寺段有望在2018年底通车。(完)
business.sohu.com false 中国新闻网 https://www.chinanews.com/cj/2015/06-08/7330320.shtml report 1235 图为“身高”达47米的天泵正在给原灞子岷江双线特大桥输送混凝土。张佳琪摄建设者们正在冒雨浇注原灞子岷江双线特大桥连续梁混凝土。张佳琪摄中新网松潘6月8日电(刘美
(责任编辑:Newshoo)

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