大智慧阿思达克通讯社6月11日讯，美国财经网站24/7 Wall St.主编道格拉斯·麦金太尔周三撰文分析称，有望借助收购增强海外业务的上汽集团（600104.SH），是菲亚特克莱斯勒理想的潜在买家。
菲亚特克莱斯勒（NYSE:FCAU）周三收盘市值196.5亿美元（约合1,219.6亿元人民币），麦金太尔认为，收购需要花费250亿-300亿美元。
菲亚特克莱斯勒公司近期表达了出售意愿，并与通用汽车等进行接触，但本周二遭通用回绝。
一位券商分析师对大智慧通讯社（微信号:DZH_news）表示，中国车企近年来的海外收购势头在不断增加，而且有去年东风8亿欧元入股法国PSA集团的成功先例，中国车企存在收购菲亚特克莱斯勒的可能性。
但另一位券商分析师认为，对上汽集团而言，整体并购菲亚特克莱斯勒的可能性不大，收购金额达数百亿美元，潜在风险不太可控。
麦金太尔表示，上汽集团是唯一有可能收购菲亚特克莱斯勒的全球前十大车企，上汽集团海外业务布局滞后，而且菲亚特克莱斯勒在华业务薄弱，两者结合则有望实现业务互补。
公开数据显示，上汽集团2014年营收6,300.01亿元，接近宝马和尼桑销售的总和。麦金太尔认为，上汽集团已与通用和大众存在合资关系，这将有助于以欧美市场为主的汽车公司取得成功。
菲亚特克莱斯勒2014年销售收入增加11%，为961亿欧元（约6,741亿元人民币），在美国和欧洲的销售收入大幅增长。其中美国市场主要受益Jeep和Ram品牌的超高速增长，欧洲市场方面，公司在2014年第四季度实现了2007年以来的首次盈利。
道格拉斯指出，如果不能在欧美市场实现年均数百万辆汽车的销售，上汽集团无法成长为可真正匹敌大众、丰田或通用的全球汽车制造商。但菲亚特克莱斯勒在欧美市场已经实现了上述规模的销售，而且在欧美拥有自身品牌、制造设施、分销网络和研发中心。
菲亚特在欧洲市场是主流汽车品牌，克莱斯勒和Jeep是美国市场的主流品牌。道格拉斯认为，收购菲亚特克莱斯勒，将是上汽集团在一夜之间成为全球汽车巨头唯一可行的机会。
发稿：娄本峰/何巨骉 审校：韩德祁
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