新华网长春7月10日电（记者宗巍）第十二届长春汽博会10日上午拉开序幕。几十款集中亮相的新能源汽车，成为本届展会上的一道靓丽风景。采访中不少车企负责人表达了同样的观点：今年中国新能源汽车产销增长势头迅猛，有望实现15万到20万的年产销量。
2014年，中国新能源汽车销量实现破纪录的近7.5万辆。而今年上半年，中国生产的新能源汽车达到7.85万辆，超过去年全年，同比增长3倍。其中刚刚过去的6月份就生产了2.5万辆。
在长春汽博会1号馆，一汽集团展出了欧朗EV、奔腾PHEV以及红旗H7混合动力版等多款新能源车型。现场工作人员介绍，在政府采购推动下，公司接到大量订单，对于前景充满信心。
在8号馆的丰田展区，新亮相的卡罗拉双擎版本车型让不少参观者驻足。这款丰田公司主打的混合动力车型，外观上与普通卡罗拉车型相似，但百公里油耗仅4.7升，受到很多人青睐。
“这次展会的一个特点就是新能源汽车数量多，新能源和概念车加一起超过100辆，比去年增长25%。”本届长春汽博会组委会副主任寇纯福说。
如此之多的新能源车型集中展出，体现出这一细分市场越来越火爆。去年以来，比亚迪、荣威以及奇瑞、众泰等品牌的多款新能源汽车投放市场，进一步拉低了新能源汽车的门槛，增加了消费者的选择余地。
“曾经有过买新能源汽车的想法，但是充电很麻烦。”观展的长春市民刘天航说，长春市只有两三处充电站，大都在郊区，以服务新能源公交车为主，如果买辆新能源轿车的话，充电的问题还是很麻烦。
2014年，中央和地方政府多项新能源汽车推广政策出台。对于充电桩这个老大难问题，长春市2014年公布的《新能源汽车推广应用实施方案》中明确规定：对购买新能源汽车的市民，拥有长期固定车位的，供电部门和物业公司应为车辆安装充电设施提供必要的服务。同时，还对充电基础设施建设给予不超过200万元的财政补贴。整个方案计划在长春推广新能源汽车5000辆。
在广州、成都、上海、杭州、北京等城市，地方政府也出台了关于新能源汽车基础设施建设的相关扶持政策。按照广州市的规定，新建住宅小区、社会停车场，按不低于规划停车位数18%的比例建设或预留充电设施。
尽管还面临消费者担心等市场推广瓶颈，但随着多项扶持政策的出台，多款新车型的上市，再加上充电设施的不断完善，很多行业人士认为中国新能源汽车发展正在进入良性循环。
作者：宗巍
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