海鑫集团疑向120名官员行贿 重整方案或近期通过

　　海鑫集团涉行贿传闻 破产重整进入最后阶段 重整方案或近期通过

　　核心提示：

　　7月23日，两名接近海鑫重整小组的消息人士先后向21世纪经济报道记者透露，经过大半年的投资意向方接洽及债权人谈判，“重整方案近期有望公布结果，而这个结果，极有可能是通过”。

　　一则涉嫌向百余名官员行贿的传闻，让海鑫集团又一次登上了媒体头条。这家山西最大民营钢铁集团，自去年3月资金链断裂被迫停产，并于11月进入破产重整阶段。在连续不断的财务造假、行贿官员质疑声中，重整方案能否顺利通过成为了业内关注的焦点。

　　不过，7月23日，两名接近海鑫重整小组的消息人士先后向21世纪经济报道记者透露，经过大半年的投资意向方接洽及债权人谈判，“重整方案近期有望公布结果，这个结果，极有可能是通过”。

　　疑向120名官员行贿

　　由于国内钢铁产能过剩及经营不善等因素，海鑫集团自去年3月起因资金链断裂而被迫停产，并于11月初进入了破产重整阶段。

　　进入破产重整阶段后，海鑫钢铁这家山西省最大的民营钢铁集团一度淡出了公众视线。但一份涉嫌行贿官员的名单，再次使濒临破产清算的海鑫成为媒体关注的焦点。

　　据媒体消息，一位匿名的海鑫集团债权人向其提供了多份疑似海鑫集团向百余位官员行贿的清单。报道称，行贿名单共5份，涉及海鑫所在的闻喜县、运城市、山西省三级政府的发改、财政、经信等部门百余官员，以及国家发改委一名官员。

　　这5份名单中，1份为“海鑫集团资金申请政府人员名单”，页面上印有海鑫集团LOGO；3份分别为2009年、2010、2011年“海鑫集团送礼资金申请(政府人员名单)”；最后1份为“2009年海鑫钢铁集团节能减排部送礼情况记录”。经梳理，5份名单上的单笔金额大多在3万到500元不等，最大的一笔金额为20万元，另有一笔为14.51万元。

　　在接受21世纪经济报道记者采访时，一位资深的钢铁行业分析师表示，这则新闻虽然震撼，但并不意外。这些年国内钢铁产能过剩，市场竞争激烈。钢企要扩建、上项目，或者想尽快拿到指标通过考核，就不得不与地方政府各个部门建立“良好”的关系，“企业通过对关键部门、关键人物的‘公关’，可以减少很多麻烦，或给企业带来补贴等实际利益，这在钢铁甚至其他行业内都是一种屡见不鲜的潜规则。”

　　23日下午，21世纪经济报道记者通过电话和短信向海鑫集团官方人士求证上述传闻，截至发稿时，未能获得任何回应。而运城市政府宣传部门一名负责人士也对记者的求证表示不予置评，“暂时没有任何官方回应。”

　　一位海鑫债权人李祥(化名)则向记者透露，海鑫停产后，有一部分中小债权人组成了讨债团队，通过各种渠道搜寻找线索和证据，希望尽可能减少损失。李祥称，据讨债小组从税务、工商等部门获取的会计报表等资料，“海鑫集团可能还涉嫌造假账、偷逃税款及向关联公司输送利益转移资产。”

　　据李祥等多名债权人向21世纪经济报道确认，部分债权人在今年4月将上述名单交给了最高检和中纪委等部门，“7月8日，中纪委的工作人员已经约见了我们，并询问了海鑫集团的相关情况。”

　　重整方案近期可能通过？

　　今年以来，钢铁圈内曾先后传出山西立恒、德龙集团等多家企业有意接盘的消息。但目前来看，多数意向投资人都对海鑫的巨额债务望而却步。

　　据21世纪经济报道记者从债权人方面获得的债务数据，海鑫集团在国内900多家债权人申报的债权总额为234亿元，其中已确认债权143亿，不予确认的债权23.9亿，待确认债权66.7个亿，而其账面资产不过69亿元。

　　今年4月20日“2015中国绿公司年会”期间，德龙控股有限公司董事局主席丁立国曾向媒体透露，目前海鑫钢铁重组不顺，“主要是债务问题达不到统一”。丁立国表示，“海鑫钢铁以及山西政府都主张债务重组，而我们主张需要对海鑫钢铁进行破产清算。”

　　海鑫集团的重整曾一度陷入僵局。

　　23日，在接受21世纪经济报道记者采访时，李祥提到海鑫就叹了口气，“5月底债权人会议那天，我们听到债务一共200多亿都很失望。海鑫集团账面一共才60多亿，欠债就200亿，如果重整失败，意味着我们这些中小债权人的资金都打了水漂。”李祥所在的公司在海鑫集团的债权总额不到100万，“如果能拿回来一半我们就偷着乐了。”

　　山西省及运城市政府方面仍然不愿意看到海鑫最终被破产清算，4月30日，运城市政府在官网发布了《海鑫集团战略投资人招募公告》。这也是进入重整程序后，海鑫重整管理人第二次发布招募投资人公告。

　　但上述山西运城市政府宣传部门负责人称不清楚一共有多少家企业前来洽谈，对目前是否已经有战略投资方与海鑫方面达成了框架协议也不知情。

　　“债权人会议上，当地政府官员对我们表态称，还是会积极争取推进方案，虽然债权会缩水，但重整通过了，我们还有拿到钱的希望。”李祥称。

　　此前本报也曾报道，按照《企业破产法》的时间规定，债务人或者管理人应当自人民法院裁定债务人重整之日起六个月内，向人民法院和债权人会议提交重整计划草案。前款规定的期限届满，经债务人或者管理人请求，有正当理由的，人民法院可以裁定延期三个月。

　　这就是说，海鑫破产重整管理人必须在9个月内，让明确可行的重整方案获得战略投资人和债权人的一致通过。如果从去年11月进入重整程序算起，最晚到8月底，重整还未顺利完成的话，海鑫集团将依法进入破产清算的程序。

　　但一位多年从事公司破产相关工作的法律界人士介绍，“如果出资人不同意方案，或者第一轮投票没通过，还可以举行第二轮投票。”所以时间期限并不是海鑫集团面临的最大挑战。

　　最大的难题还是钱。一位钢铁业内人士向21世纪经济报道记者透露，年初，山西大型国有钢铁集团太钢也曾与破产管理人及海鑫方面进行过一轮协商。“据说当时太钢还是很想投资的，但是他们开出的价码是10亿，与债务总额相差甚远，后来就没下文了。”

　　此后，业内还传出另一家钢铁企业建龙集团也在跟海鑫谈战略投资的消息。“据传建龙已经跟海鑫破产管理人方面签署了框架协议。”上述钢铁业内人士称，建龙集团资金实力也比较强，如果能谈成，当然对海鑫是一大利好。

　　21世纪经济报道记者23日下午还致电建龙集团相关负责人，但其称正在开会，便挂断了电话。记者随后发送的采访短信截至发稿也未收到回复。

　　债权人李祥称，“政府方面比较积极，那100多亿已确认债权中，大的债权人多是国有银行，只要有意向方愿意投资，重整方案通过的可能性就比较大。这也是我们中小债权人乐意看到的。”

　　据一位接近海鑫集团破产重整小组的消息人士独家向21世纪经济报道记者透露，“目前海鑫重整方案进展还算顺利，如果不出意外，运城官方近期将有望公布最终的结果，该结果，极有可能是通过。”此外记者还向另一位破产重整小组内部人士求证此消息，也获得了积极的答复，“很快，就会有消息的。”