地下综合管廊：未来城市的“主动脉”

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2015-07-31 19:15:52

来源：新华网

　　（今日关注·地下管线革命）地下综合管廊：未来城市的“主动脉”

　　新华网北京7月31日电（何雨欣　王镜茹）地上高楼林立、车水马龙，地下钢筋混凝土的隧道内，各种管线林立、纵横交错。这些管线向城市的每个角落源源不断输送着水电热等能源，这里既是城市的“主动脉”

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，也是“生命线”。

　　地下综合管廊，又称共同沟，是指为电信、电力、燃气、供水等各类公用类管线盖一个共同的“房子”，位于地下约3米处，这个“房子”一般小可通人，大可通车。

　　地下综合管廊一般分为干线、支线、缆线管廊，干线主要建在城市道路中央下方，是“主动脉”，支线、缆线主要建在道路两旁的人行道下，是“毛细血管”，整体构成一个系统的地下管网系统，覆盖城市每一个角落。

　　虽然地下综合管廊在国内还是个新鲜词，但在一些西方发达国家已经有超过百年的历史。法国大文豪雨果的《悲惨世界》里，就有对巴黎地下错综复杂的下水道系统详细描述。

　　世界上最早的综合廊道出现在巴黎，始建于1883年，是以排放雨水和污水为主的重力流管线系统，管网纵横，排污口、蓄水池众多。后来，通过在管网内部铺设供水管、煤气管、通信电缆、光缆等，进一步提高了管网的利用效能。

　　1893年，德国汉堡开始在街道两侧人行道下建设综合管廊，收容煤气管和自来水管。20世纪50年代，德国每个城市都通过立法，对地下管道建设进行管理，成立公共工程部，负责系统的规划、建设与监管。

　　日本是目前世界上共同沟建设最先进的国家之一，1926年关东大地震之后，日本政府针对地震导致的管线大面积破坏，从防灾角度在东京都复兴计划中规划建设综合管廊。

　　1958年，北京建设了全国第一条地下综合管廊。21世纪初，北京、上海、广州等城市结合重点建设探索建设地下综合管廊，北京中关村西区建设了1.9公里，昆明市结合新建道路建设了33公里，广州大学城建设了17.4公里，上海世博会园区建设了6.4公里，珠海市横琴新区建设了33.4公里等。

　　从国际经验来看，一个城市完善的地下综合管廊还有很多用武之地，包括垃圾的真空传输也可以在地下完成，例如日本在管廊中留一个空间，从这里把垃圾自动送到垃圾处理厂。地下管廊甚至可以作为一个地下物流系统，比如将蔬菜通过地下管廊从郊区运往市中心，在一线城市可以大幅降低物流成本。