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“一带一路”营口港:市场化运营“营满欧”(组图)

来源:第一财经网站
  许多人知道营口,但不一定知道“营满欧”,更很少知道在营口还有一个每周运营6班的直达欧洲的国际班列。

  8月13日,《第一财经日报》记者在营口港看到,一列50节即将驶往欧洲的集装箱国际班列正停靠在专用线上。

  辽宁沈铁红运物流有限公司(营满欧)副总经理李国东 告诉记者,“营满欧”班列自2007年运营,目前已开通营口港经满洲里至莫斯科、华沙、白俄罗斯·岑特罗利特和斯洛伐克·多布拉4条中欧直达国际班列。

  李国东介绍,“营满欧”国际班列在2014年被正式纳入国家中欧班列,是东北地区唯一纳入中欧班列管理的出境班列线路。班列最快运行时速120公里,从营口港发至满洲里仅需要24小时,口岸转关4个小时。

  营口港统计数据显示,2014年,“营满欧”班列完成集装箱发送量21678标箱(TEU),其中,韩国过境货源完成8170TEU,国内货源完成13508TEU(所占比例分别为38%、62%),占东北各港大陆桥总量的90%左右,占满洲里口岸出境总量的50%,在全国(各过境口岸)排名第4位。

  李国东对记者说,目前国内大陆桥中仅“营满欧”货量稳定,完全按照市场化运营,没有进行任何的财政或专项资金补贴,且运量在逐年大幅度增长。“靠政府补贴过日子,不可持续。”李国东说。

  营口市是辽宁省东北老工业基地振兴、辽宁沿海经济带和沈阳经济区三大国家战略的唯一叠加的城市。营口港务集团有限公司副总经理姚平介绍,营口港地处欧洲、俄罗斯、韩日等国家横向经济带与中国沿海、东盟地区纵向经济带的交汇处,是在国家“一带一路”战略中唯一一个既在“带”上,又在“路”上的港口。

  13日,营口市政府副市长张宝东在交通运输部组织的“一带一路”陆路口岸万里行主题汇报会上介绍,作为东北三省最近“黄金出海口”,营口港将“营满欧”海铁联运新欧亚大陆桥与去年12月开通的“辽鲁陆海货滚甩挂大通道”对接,国际物流大通道得以顺利贯通,搭建起东北亚、东南亚与欧洲经济圈互联互通“大动脉”。

  张宝东告诉记者,本月6日,营口港已加入中俄欧国际物流通道,成为联合国海陆丝绸之路城市联盟物流委员会创始成员。

  营口市交通运输局局长王兴邦介绍,2014年,营口市交通运输业、仓储、邮政行业增加值达到187.8亿元,占全市服务业比重的28.3%。全市实际从事物流相关业务的企业超过5000家,货运企业4658家,其中集装箱运输企业199家,营运车辆5500余台,位居辽宁省第一。

  张宝东对记者表示,“十三五”期间,营口市将加快与“营满欧”沿线17个节点国家和地区政府建立合作机制,以联席会议、座谈会和交流会的方式,搭建对话渠道和协商平台,与韩、俄、欧建立全方位、宽领域的城市联盟、企业联盟。紧扣互联互通,积极参与跨境经济走廊建设,进一步提升营口港在“一带一路”建设中的节点地位。

  张宝东表示,营口将主动融入国家“一带一路”战略和全面实施新一轮老工业基地振兴战略紧密结合起来,依托港口优势,在海陆空、地下管道综合立体国际大通道和大枢纽上做文章,加快转型升级,释放服务活力。

  本报记者在营口市采访中了解到,按照打造“东北亚物流之都”的目标,营口已规划了面积8.25平方公里的港口物流贸易园,拓展东北三省粮食产品及山东省的农产品开展深加工业务,凭借港口优势,承接国内外服装、电子产品、木业等产业转移。

  与此同时,营口还以港口金融创新试验区为载体,培育证券、期货、保险业等发展,建立金融商贸基地和跨境电商交易基地,设立国际快件监管中心和国际多式联运物流监管中心。

  “通过交通拉动物流,通过物流拉动产业,再通过产业带动经济,最终实现东北经济振兴。”辽宁省交通厅厅长刘焕鑫说。

  张宝东同时对记者表示,建议国家将营口市作为中韩自由贸易试验区,将其列入“一带一路”国家战略节点城市;明确营口港作为“营满欧”大陆桥桥头堡的定位,建设东北亚国际物流之都,并承担起《营口国家“一带一路”国家战略节点城市发展规划》编制任务。

  张宝东还建议在国家层面成立“营满欧”大陆桥组织机构,建立“上下一体、高效统一”工作机制,帮助制定“营满欧”大陆桥战略的具体实施细则,协调推进各地区各部门的“营满欧”大陆桥建设。

一列50节即将驶往欧洲的集装箱国际班列正停靠在专用线上。摄影/章轲
一列50节即将驶往欧洲的集装箱国际班列正停靠在专用线上。摄影/章轲
一列50节即将驶往欧洲的集装箱国际班列正停靠在专用线上。摄影/章轲
营口港在实现东北经济振兴中将发挥重要作用。 摄影/章轲
一列50节即将驶往欧洲的集装箱国际班列正停靠在专用线上。摄影/章轲
营口港在实现东北经济振兴中将发挥重要作用。 摄影/章轲
一列50节即将驶往欧洲的集装箱国际班列正停靠在专用线上。摄影/章轲
营口市交通部门有关负责人向记者介绍情况。摄影/章轲
一列50节即将驶往欧洲的集装箱国际班列正停靠在专用线上。摄影/章轲
营口市交通部门有关负责人向记者介绍情况。摄影/章轲
一列50节即将驶往欧洲的集装箱国际班列正停靠在专用线上。摄影/章轲
营口港散货堆放码头。摄影/章轲
business.sohu.com false 第一财经网站 https://www.yicai.com/news/2015/08/4669948.html report 4726 许多人知道营口,但不一定知道“营满欧”,更很少知道在营口还有一个每周运营6班的直达欧洲的国际班列。8月13日,《第一财经日报》记者在营口港看到,一列50节即将驶
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