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暑运高峰取消40个航班 九元航空:属季节性正常调整

来源:每日经济新闻
  每日经济新闻记者 吴泽鹏

  近日,九元航空发布通知称,因公司计划原因,取消部分航班。记者统计发现,该公司共有40个往返航班被取消,其中包括广州-温州-哈尔滨,广州-南京-长春等航班。

  值得一提的是,8月上旬,九元航空控股股东吉祥航空(603885,SH)发布公告称,拟向九元航空提供累计金额不超过1.9亿元的财务资助,这将有助于后者航空运输业务的初期发展。

  几十个往返航班取消

  8月正值暑运高峰,中南地区首家低成本航空公司九元航空,却在其APP客户端、官网、官方微博等平台发布通知,称因公司计划调整原因,计划取消8月部分航班。

  由于九元航空在各平台发布的消息并不一致,《每日经济新闻》记者参考关于此次调整披露较为全面的官方微博,发现取消航班共涉及9个城市,共40个往返航班,包括:广州-南京-长春、海口-南京-哈尔滨、广州-温州-哈尔滨、广州-海拉尔、海拉尔-重庆、海拉尔-南京、长春-满洲里。

  其中,广州-南京-长春航线共取消8个往返航班。据了解,该航线4月30日首航,班期每天1班。航线自运营以来,航班客座率均保持在93%以上,在机场运营航线客座率排名中保持前列。

  此外,航班大面积取消的另一条航线是长春-满洲里。该航线于6月25日开通,班期为每天1班,该航线也是首次由低成本航空公司执飞。此次九元航空取消了8月6日至8月31日逢周一、周三、周四、周六、周日的航班,即由此前一日一飞改为一周两飞。

  民航资源网报道,因广州机场时刻原因,执行广州-长春航线运力需在长春机场停场达7个小时,争取利用停场空余时段增开航线航班,则可提高飞机利用率,减少航线运营压力,公司最终决定采纳开通长春-满洲里航线。

  对于大面积取消航班的原因,九元航空客服告诉《每日经济新闻》记者,部分航班取消是因为天气原因,部分则是因为公司计划,“这上面(通知)只写了是公司计划,我也没办法去揣测上层部门领导想法,无外乎可能这航班卖得不好,或者其他客观因素,反正是取消掉了。”

  九元航空公关经理黄辉表示,调整航班属于正常情况。黄辉介绍,取消的航班中,部分属于季节性航线,“像海拉尔这种城市,是季节性较强的旅游城市,这种大草原就只有一两个月(是旅游旺季)。过了旺季到了八月底,后面的客源就会逐渐减少,公司方面就会做出相应的安排。九元航空平均客座率在95%左右,因此航班的取消并不是客座率原因。”

  吉祥航空财务资助1.9亿元

  九元航空起步并不容易,去年的开航就更改过时间,而正式卖票则等到了今年年初。《中国经营报》此前报道,九元航空今年3月份亏损超过600万元,截至5月份,累计亏损则超过了3000万元。亏损的主要原因是开航不利,没有拿到合适的航班时刻。九元航空董事长王均金在接受媒体采访时表示:“中南局负责航班时刻审批,现在主要是广州没有增量,谁也加不了。”《每日经济新闻》记者注意到,截至目前,九元航空通航城市共有10个。早些时候,九元航空对外界公布了2015年第一季度运营数据,从数据来看,九元航空第一季度共执飞232个航班,即平均每个月执飞77.33个航班,但彼时九元航空仅开通广州-温州-哈尔滨、海口-南京-哈尔滨两大航线。

  王均金表示,由于航线和航班时刻的原因,飞机利用率尚未提上来,“我们做了模型测试,低成本航空一定要超过10个小时。未来5架飞机利用率达到12个小时以上,规模上来、利用率上来,最后看单座成本,估计盈亏平衡点就到了。”

  此外,记者还注意到,吉祥航空持有九元航空79%的股份。8月1日,吉祥航空发布公告称,根据公司实际情况及九元航空的资金需求,向九元航空提供有限度的财务资助,助其航空运输业务的初期发展。

  根据公告,此次财务资助以借款方式进行,累计金额不超过1.9亿元,资金用途仅限于九元航空航空运输业务发展所需资金。
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