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新舟700正式问世 2017年总装下线并首飞

来源:新华网
  新华网西安8月19日新媒体专电(记者陆立军 毛海峰)中国航空工业集团公司18日在西安阎良举行新舟700飞机市场启动发布会,宣布新舟700正式推向市场,标志着新舟700飞机研制即将转入工程发展。随着新舟700项目市场工作全面启动,中国民用飞机“一干两支”谱系逐渐成型。

  启动会上,中航工业副总经理耿汝光表示,新舟700是基于开放平台上研制的国际化产品,借鉴了全球最先进的民机研制理念和技术,发挥中航工业的行业技术优势,广泛汇集了国际上优秀的供应商资源。中航工业以产品的高品质致力于为客户创造更大的价值,并通过其良好的市场竞争力,实现项目的技术成功和商业成功。

  截至目前,新舟700已与奥凯航空、幸福航空、巴戎航空、国银租赁、招银租赁、重庆通航融资租赁、保利科技、尼泊尔Air Avenues、巴林EGA集团、巴基斯坦Hybrid Aviation、南非Segers Aero等11家客户签署了总计185架订单。

  新舟700主要定位于承担800公里以内中等运量市场的区域航空运输业务。新舟700飞机项目总设计师董建鸿介绍说,作为70座级的新一代涡桨支线飞机,新舟700飞机采用了高效气动力设计、电传操纵和综合模块化航电系统等支线飞机先进技术,将实现中短程航空运输速度与经济性的平衡。从产品定位上来看,新舟700飞机能够满足绝大多数客户的运营需求。

  自2013年12月19日项目全面启动研制以来,中航工业已完成飞机的概念定义和顶层设计工作,飞机设计方案和设计参数已经冻结,飞机研制即将转入工程发展阶段。按照计划,新舟700飞机将于2016年完成部装、2017年总装下线并首飞,2019年完成适航取证并开始交付用户。

  董建鸿表示,新舟700飞机的研制,坚持从市场研究出发,进行了涡桨支线飞机的全球调研,积累了翔实的市场数据和相关信息,并将市场调研成果转化为技术指标并导入总体设计方案中,最终确定了新舟700飞机的飞行运载性能、经济性、舒适性等各方面的设计方案。在新舟700的研制中,设计人员将考虑的重点放在满足速度、经济性、频繁起降和快速周转等要素上,力求满足为中小城镇旅客提供快速、随到随走的高频度支线航空服务需求。

  同时,随着航空航天装备列入“中国制造2025”的重点发展领域,中航工业将新舟700飞机研制作为推进智能制造的重要突破点,通过将新一代信息技术与研发、制造、服务模式等深度融合,实现资源和能力的优化配置。支线飞机协同开发云制造,成为了2015年国家智能制造试点示范项目。

  据介绍,新舟700飞机属于国家《民用航空工业中长期发展规划》的“一干两支”的战略性产品。同时,国家“一带一路”发展战略、新型城镇化和民航局提出的基础航空服务计划,迫切需要解决经济和交通不发达地区旅客出行的问题。这给新舟700飞机带来了巨大的机遇。新舟700将与C919、ARJ21国产民机共同构成“一干两支”的中国民用飞机谱系,从而推动我国从航空工业大国向航空工业强国的历史转变。

  此外,新舟700飞机项目还开创了国产民机发展新模式。航空公司、金融机构、政府部门等共同参与到项目研制中,为国产支线飞机事业提供技术、市场、资金和政策支持。

  作者:陆立军毛海峰
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