中交建联姻港中旅进军邮轮业 瞄准三亚凤凰岛建母港

　　8月21日，中国交建和港中旅在海南三亚签署协议，将设立合资公司，深度进军邮轮产业。

　　合资公司计划通过购买、并购、合作等方式，组建中交建港中旅自有品牌的邮轮船队，拟年内完成三亚到西沙的首航。

　　中交建是国内领先的工程承包商和基础设施综合投资商，目

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　　中交建总裁陈奋健称，双方企业以及三亚市政府，将以邮轮及其航线的运营为核心，此外在邮轮经济区合作、旅游目的地、教育及康养产业、酒店建设运营等数个方面一并展开合作布局。

　　中交建于2014年3月开始实质性投资三亚凤凰岛的建设。此前该岛由民企三亚凤凰岛国际邮轮公司进行整体开发运营，从事港口码头开发、旅游观光服务、房地产开发经营、酒店开发建设等业务。

　　凤凰岛位于三亚市三亚湾度假区，是人工填造而成。目前一期项目填海面积约548亩，以及配套设施等已完成。其中包括一个已在运营的8万吨邮轮泊位。

　　二期岛屿填海工程于2014年4月10日开工，面积约749亩，计划明年完成。二期计划新建4个邮轮码头，其中10万吨泊位1个、15万吨泊位2个和22.5万吨泊位1个。

　　届时凤凰岛可同时停靠6-8艘邮轮，年接待能力达到200万人次。

　　据港中旅一位高管分析认为，中国邮轮产业目前增长速度很快，估算中国邮轮出境产品年增速达60%。

　　他表示，合资公司未来将以租船和买船为主建立船队，目前已和欧洲一家企业基本达成相关交易意向。

　　“邮轮产业尤其属于资本密集、技术密集产业。虽然旅游业整体平均收益相对不高，而且重资产投入回报周期比较长、折旧率高，但如果不抓紧转型就可能会丧失市场良机。”上述高管表示，“港中旅已经将传统旅游产业做的很透了，需要新兴的市场领域和空间。”

　　据统计，近十年中国邮轮人次年均增速达到34%，预计2020年中国邮轮旅客数量将突破450万人，邮轮经济对中国经济贡献将达510亿元。

　　三亚市委书记张琦称，邮轮产业也是三亚旅游业发展重点方向，将在政策许可范围内，为中交建和港中旅的投资开发提供支持。

　　截止昨日收盘，受大盘整体重挫影响，中交建A股下跌逾3.8%，H股跌逾4%；港交所上市的港中旅跌幅则为6%。