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智利公共工程部部长阿尔贝托·乌恩杜拉卡（Alberto Undurraga）
“我此次访华的目的有三个，那就是促进中企到智利投资，促进中企到智利投资，促进中企到智利投资……”虽然已很疲惫，乌恩杜拉卡还是不忘幽默地入乡随俗，将“重要的事说三遍”。为了让中企充分了解智利在基础设施建设领域的投资机遇，此次的访华团专门举办了围绕该主题的中智企业对接会。
乌恩杜拉卡对《第一财经日报》记者表示，中国与智利双边的贸易额占到智利对外贸易总量的22%左右，但中国企业在智利的投资却只占到智利外商直接投资的0.19%，“实在是太少了”。
“墨西哥、哥伦比亚、日本、韩国、美国、澳大利亚……这么多的国家都在智利投资，中国企业没有理由不来。”在乌恩杜拉卡看来，促进中企在智利的投资任务艰巨，对应的提升空间则巨大。
乌恩杜拉卡强调，尽管智利市场已有很多外资企业参与，但决定哪些企业参与智利市场竞争的因素是资金。“在符合了一定的技术、资质等要求后，价格决定一切。中国企业还是很有竞争力的。”他说道。
根据智利政府的计划，2014年～2021年期间，智利将在基础设施建设领域投资共484.47亿美元，其中PPP模式为353.47亿美元，私有投资为131亿美元。
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对于在基建领域颇具竞争优势的中国企业来说，乌恩杜拉卡认为智利具有很大的投资机遇，包括电网、电讯项目、铁路、公路、隧道、港口和机场等等项目都急需中企的参与。
2014年8月，智利国家铁路公司（EFE）总裁豪尔赫曾对外宣布，该公司将在三年内投资10亿美元用于基础设施建设，其中包括比奥比奥大区至Coronel的延伸18公里长铁路线建设项目、瓦尔帕莱索地铁新购四列机车项目、建设比奥比奥跨河大桥项目以及“城际列车”项目可行性研究等。
面对着如此庞大的投资需求，如今却还没有一家中国企业在智利进行基建领域的投资。乌恩杜拉卡对本报记者表示，他的目标很简单，就希望能吸引一个中企在智利进行基建投资，“有了第一个成功案例后，就会有很多中企愿意来智利投资了”。
关于中企在智利投资的建议，乌恩杜拉卡称，PPP模式在智利很流行，而公私合作的关键在于信任。智利经济和政策稳定，没有政局动荡的风险，是很安全的投资目的地。值得一提的是，智利的法律明确规定，外国投资者参与智利项目的招投标非常灵活，可以先参与投标而无需事先在当地注册公司，等到竞标成功后再注册当地的公司即可。另外，智利政府还会采取一系列风险管理措施，比如为投资的企业提供基本收益的保障。以公路建设为例，如果投资建设公路的公司年收益低于基本的收益预期（Minimun Revenue Guarantee），政府将会补足，而如果多赚了，则一律归投资方所有。
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