广汽改革框架已搭好：搭建混改平台，转型汽车生活供应商

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2015-09-13 18:01:31

来源：第一财经网站

　　作为广州国企的龙头，广州汽车集团股份有限公司（601238.SH，下称“广汽集团”）继上一轮广州国资改革中完成了整体上市、成为国内首家具有 A、H 两地资本运营平台的国有车企之后，如今又发起新一轮深化改革的攻势，在产融结合、股权激励、互联网+等方面展开新尝试。

　

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广汽集团

　今年上半年，广汽集团连同合营公司及联营公司共实现营业收入约 952.35 亿元，较上年同期增加约 22.92 亿元，同比上升约 2.47%。广汽集团营业总收入约为 114.50 亿元，较上年同期增加约 6.35%；归属于母公司所有者的净利润约为 17.50 亿元，每股收益约为 0.27 元，较上年同期增加约 1.45%。广汽方面指出，期间业绩的变动的原因，一方面是集团产品力不断增强，带动了该集团整体销量的提升，另一方面是广汽集团不断推进产融结合，产业链上下游的汽车信贷、保险、汽车零部件、商贸服务等业务与汽车产销共同发展，产业协同效应不断增强。

　　2012~2013年是广汽集团业绩的低谷，2014年起逐步进入恢复期。“今年在国内车市整体放缓的情况下，依然实现营收和利润平稳增长，这与广汽集团推进的一系列改革有关。目前，传统汽车制造的利润越来越薄，广汽集团在不断寻求新的驱动力。此前诸多设想，目前皆已搭好框架并顺利推进，因此可看到我们今年发布的公告比较密集。”广汽集团内部人士13日接受《第一财经日报》记者采访时如是说。

　　推股权激励，搭建混改平台

　　广汽集团开创汽车行业国企A股直接激励的先河，去年二度推出股权激励计划，进一步扩大了受益人员范围，对包括高管、核心骨干在内的672人授予6435万份股票期权，占公司已发行股本1%，激励力度较2012版亦有明显提高。今年以来，面对新的挑战和机遇，广汽集团改革步伐明显加快。近几个月在混合所有制改革、产融结合、互联网+等方面动作频频。

　　今年5月，广州市政府出台《关于全面深化国资国企改革的意见》（下称《意见》），明确提出要让混合所有制企业成为市属企业主要形式。广汽集团迅速对此作出反应。6月27日，广汽集团与广州产业投资基金管理有限公司签订战略合作协议，将在国企混合所有制改革、并购基金、新三板基金、引导基金等多方面开展合作，旨在搭建国企混合所有制改革平台，推动国有资本有序流动。

　　广州《意见》中还提出，支持上市公司整合资源加快发展，推动同行业和产业链上下游优质资产注入上市公司。广汽集团在这方面也快速进行配合，于6月底通过旗下全资子公司广汽资本有限公司，连续发起设立了三只基金，基金总规模达到25亿元。

　　这三只基金分别是高端智能装备产业基金、汽车产业投资基金和新兴产业并购基金，都围绕汽车产业主题设立。其中，广州智造创业投资企业（有限合伙）基金重点对高端装备业、先进制造业、工业 4.0 概念以及汽车智能化等行业进行投资，致力挖掘中国制造 2025 和工业 4.0的机遇，发挥合作各方在产业与金融方面优势与资源，抓住中国经济在产业转型升级中涌现出的投资机会；汽车产业投资基金主要投向汽车产业的创新技术，包括智能制造、汽车零配件、新能源汽车、汽车后市场、汽车电子及车联网等；新兴产业并购基金则主要投向汽车产业链上下游、先进制造业、大消费和金融服务等战略性新兴产业，同时关注优秀国有企业的混合所有制改革的投资机会等。

　　转型汽车生活供应商

　　而面对“互联网+”热潮兴起，制造链条重塑机遇出现，广汽集团当然也不会在此缺席。日前，广汽集团董事会审议并通过了《关于广汽集团汽车互联网生态圈项目的议案》，同意广汽集团汽车互联网生态圈项目的实施，建设包括整车电商平台、车生活平台、车联网平台和创业投融资平台等四个平台，此项目首期投资达14 亿元。

　　此外，广汽集团最近在并购方面也有新的行动，近日与浙江吉奥控股签署署备忘录，商讨双方合资公司广汽吉奥相关重组事宜。持有广汽吉奥 51%股权的广汽集团，未来6个月拟收购吉奥控股持有的广汽吉奥 49%的股权，自 2015 年 9 月 1 日起，广汽吉奥经营管理权已转移至广汽集团，由广汽集团主导广汽吉奥的生产经营。

　　在12日召开的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，广汽集团总经理曾庆洪谈及对未来汽车产业的预判以及广汽集团未来的发展路径。

　　曾庆洪在会上称，未来汽车市场将会呈现5%的增长，资本运作活跃，并购重组频频发生；互联网企业进军汽车行业，智能新能源汽车跨界经营风生水起；包括研发、设计、采购在内的价值链前端和金融保险、后市场等价值链后端将成为发展和布局的重点；物联网、智能制造必将极大改变汽车产业与移动生活的面貌；在行业的政策法规方面，环保节能标准不断提高；反垄断力度加大；股比放开已是大势所趋；自主品牌发展形势严峻，相关企业将面临前所未有的经营压力。

　　面对未来的发展趋势，曾庆洪谈到广汽集团的发展路径是推进“3+e”发展战略。“3”是立足自身体系竞争力建设，实现日系、欧美系与自主三者协同发展，e是实现全价值链e化，构筑需求驱动的互联网汽车生态圈。广汽集团选择以全球化、服务化、智能化和环保化作为下一阶段的发展方向，将通过在全球范围内的合资合作和资源整合，实现由汽车生产销售商向汽车生活整体解决方案供应商的转型。