新政征求意见稿出台前夕，专车融资大战微妙开打。
9月17日早晨，神州租车(00699，HK)公告称，其参与了神州专车运营主体优车科技有限公司的B轮融资，向其投资5000万美元，公告还显示其B轮融资规模达到5.5亿美元。由此估算，神州专车成立8个月融资额即达到8亿美元。
据公开资料，今年1月28日神州专车在全国60个城市推出业务，7月1日完成2.5亿美元的A轮融资，有行业新闻称其创造了国内互联网公司前两轮融资额的最高纪录。
值得关注的是，最近完成融资的并非只有神州专车。本报此前曾进行报道，9月9日滴滴快的CEO程维确认已完成30亿美元融资，为此前公布20亿美元之上追加的结果。9月7日，Uber创始人兼CEO Travis Kalanick刚在北京宣称Uber中国的12亿美元融资已经到账。
虽然一直大量又快速烧钱的专车企业融资不是新鲜事，但占据行业前三名同时密集融资还是事出有因。行业人士普遍的观点是专车巨头们在为新政后市场布局准备弹药。近期多家媒体称，被称为专车新政的征求意见稿发布在即，对私家车的限制及现价等核心条款也已经曝光，这与《第一财经日报》记者掌握的相关资料吻合。
政策突然的强烈介入将对专车市场构成重大影响，至少从曝光的政策条款看，之前采用轻资产模式的滴滴快的和Uber中国将不得不变得更重，车辆、人力和税费等成本也将随之增加，这意味着新政后的专车市场将是个更烧钱的游戏，三家选择在专车新政出台前夕密集融资筹集子弹也在情理之中。根据曝光的条款和记者掌握的资料，被视为政策“乖孩子”的神州专车采取的模式与新政要求最为贴近，因此或将成为新政变革的赢家，这也是神州专车前后融资仅用了两个多月的原因。
查阅神州租车公告，B轮共同投资神州专车的还有Tourmaline Gem、融庆、Haode Investment等机构，Tourmaline Gem为华平联属公司，融庆控股公司为君联资本。
《第一财经日报》今日还将深入解读此轮专车融资大战及对新政后市场的争夺。
动物系恋人啊 | 钟欣潼体验爱情哲学
南方有乔木 | “科创CP”渐入佳境
魔都风云 | 周冬雨任达华演父女
我来说两句排行榜