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首钢股份资本运作布局京津冀一体化

来源:第一财经网站
  《京津冀协同发展规划纲要》通过后,相关方都在落实规划。

  2008年奥运会时就搬迁到河北的首钢,近期也在筹划新的举措,契合京津冀一体化过程中北京与河北产业转移的节奏。

  针对在京津冀一体化协同发展中的布局和公司发展趋势,《第一财经日报》近日采访了首钢股 份董事会秘书陈益。

  强化京津冀一体化领军者角色

  首钢股份是首钢集团在国内唯一的上市公司平台。今年8月4日,首钢股份公布重大资产置换草案,以持有的贵州投资100%股权与首钢总公司持有的京唐钢铁51%股权进行置换,将京唐钢铁装入上市公司。

  9月8日,首钢股份公布《非公开发行A股股票预案》,向首钢基金、钢钢网、林芝福彤、韬蕴投资、金鹰基金、泰达宏利、广西新容等进行增发110亿元。

  陈益称,通过资本运作,将强化京唐钢铁的优势,募资用于后期项目建设,巩固高档次钢材优势。首钢股份还将控股由首钢总公司、唐山曹妃甸发展投资集团有限公司分别代表北京、河北出资成立的京冀曹妃甸协同发展示范区建设投资有限公司(下称曹建投)。

  曹建投负责开发曹妃甸100多平方公里的土地,曹妃甸是北京市功能区转移的重要阵地。“未来我们将从曹妃甸土地整理、园区建设、招商引资中获益。”陈益对记者说。

  京唐钢铁旗下,利用钢铁厂余热余能、采用首钢开发建设的海水淡化装置的海水淡化也将在京津冀一体化协同发展中发挥作用,未来的淡水将供应北京及天津、河北。

  据记者了解,在唐山曹妃甸,至少还有华润、北控集团的海水淡化项目。未来是否构成竞争?陈益分析说,钢铁企业自身产生的余热、余能供应海水淡化,优势明显,其他项目一般外采热和能,将提高成本。

  长期从事钢铁行业咨询的北京梅塔科咨询公司总裁许中波分析,未来京唐钢铁旗下还有港口资产,将改善首钢的产品结构,建筑用钢之外增加汽车板材的比重,并压缩物流成本,建立优势。未来如果曹妃甸招商配套汽车等项目,还会产生产业链协同效应。

  “这些是京津冀一体化协同合作的应有之义。”许中波说,如果曹妃甸能建立起电动汽车等产业集群,首钢的港口和钢铁产业就将发挥作用,协同效应还能降低产业链物流成本。

  切入城市综合运营服务商角色

  曹建投公司作为京冀曹妃甸协同发展示范区指定的唯一开发建设主体,承担示范区的投资、开发、建设运营和管理。

  陈益介绍,曹建投将负责土地一二级联动开发,市政公用设施运营、维护,搭建投融资平台,一方面服务于北京非首度功能疏解,一方面打造宜居宜业现代化新城。“首钢也将以此切入城市运营服务商角色”。

  曹妃甸先期已经启动9平方公里作为产业先行启动区、生态城先行启动区。目前产业先行启动区已经确定了2015年投资建设的5个项目,总投资估算9亿元,预计近期开工建设。

  曹建投也已经在100平方公里的区域内启动了能源基础设施项目建设的专项规划,按照先建地下综合管廊、智慧城市的要求,做前期的规划和设计。

  “重组京唐钢铁是首钢股份资本运作的起步,后续陆续还会有动作。”陈益还展望,未来首钢股份会是多元化经营的公司,钢铁是基础,但钢铁色彩会淡化。

  至于未来首钢股份的业务转型方向,陈益称,总体会是多元化经营,淡化钢铁色彩,沿着目前基础设施、城市运营、港口以及高新科技的布局发展。

  作者:张旭东来源一财网)
business.sohu.com false 第一财经网站 https://www.yicai.com/news/2015/09/4688009.html report 2321 《京津冀协同发展规划纲要》通过后,相关方都在落实规划。2008年奥运会时就搬迁到河北的首钢,近期也在筹划新的举措,契合京津冀一体化过程中北京与河北产业转移的节奏
(责任编辑:Newshoo)

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