大众丑闻冲击德国汽车业：对德威胁超希腊危机？

    德国大众的作弊丑闻继续发酵。

　　周三，68岁的大众汽车首席执行官马丁•文德恩宣布辞职，称为该品牌在美国的排放检测作弊负责。

　　文德恩自2007年开始领导大众，虽然已经提交辞呈，但其认为就个人而言并没有做错什么。

　　连续大跌两日的大众股票终于止跌回升，周三收涨5.2%，报111.5欧元。盘中稍早一度跌至95.51欧元的四年低点。在股价跌至低谷时，公司市值较危机爆发前缩水超过300亿美元。

　　上周五，在美国销售的大众柴油版汽车被指控通过作弊来达到美国排放标准。美国环保署表示，大众在汽车上装有一款软件，当汽车接受排放检测时，该软件可以对氮氧化物的排放量显示一个具有误导性的低读数。

　　这起作弊丑闻瞬间引发对大众汽车，乃至德国经济的担忧。

　　据路透社报道，大众汽车为德国最大汽车制造商，也是德国最大车企之一，仅德国境内就有超过27万名员工，这还不包括大众汽车供应商的员工。

　　德国政府周三表示，汽车业仍是经济的重要支柱。数据显示2014年，德国汽车业雇员约有775000名，约占该国劳动力人群的2%。

　　因此分析师警告称，正因为德国如此仰赖汽车业，因此该行业才可能威胁到今年1.8%的经济增长预估。

　　该丑闻无疑将重创大众开拓美国市场的努力。（分析：大众汽车排放危机加剧 进军美国市场将遭重挫）。

　　资料显示，大众汽车去年在美国售出近60万辆车，约占其全球销量950万辆的6%。美国最大的汽车零售商AutoNation表示，大众汽车在美国的“品牌地位”存在危险。

    ING首席分析师甚至表示，如果大众汽车未来几个月在美国的销售量狂泻，遭受冲击的将不只是公司本身，整体德国经济也无法幸免。大众汽车丑闻事件一夕之间成为比希腊债务危机还大的下行风险。