大众“排放门”发酵 多国介入调查

　　美国监管机构查出大众柴油车尾气排放舞弊后，挪威、澳大利亚、印度三国政府25日宣布调查本国在售的大众车是否有类似问题，要求大众公司尽快“给个说法”。

　　挪威经济和环境犯罪调查局25日说，正在调查挪威市场上的大众柴油车是否安装作弊软件，以逃避该国严厉的环保法规。

　　调查局在一份声明中说：“鉴于大众在美国和欧洲市场出现的广泛作弊行为，我们想查清大众在挪威是否有类似犯罪行为，以及挪威进口的大众汽车是否受到影响。”

　　此前，挪威警方说，他们正与海关和交通部门一起合作，调查大众“排放门”事件是否波及该国。

　　美国环境保护署18日指认，大众在销售的部分柴油车上安装专门应付尾气排放检测的软件，使汽车能够在车检时以高标准过关，平时行驶时却大排污染物。可能涉及多达1100万辆柴油汽车。

　　大众集团在挪威的分公司接受媒体采访时说，不清楚装有作弊软件的大众柴油车是否在挪威有售。按照法新社说法，挪威格外注重环保，因此柴油车不得宠，市场份额较小。

　　同一天，澳大利亚政府也督促大众公司说明“排放门”事件是否波及澳大利亚市场。区域、地方政府和大项目部长保罗·弗莱彻发表声明，要求大众公司尽快“给个说法”。

　　弗莱彻说：“如果在澳大利亚销售的大众和奥迪汽车装有‘失效保护器’，政府将确保相关车型从澳大利亚市场撤出，已经售出的汽车也将被尽快召回。”

　　印度《明特报》报道，印度政府已经责成印度汽车研究协会调查大众“排放门”是否波及印度市场。报道援引匿名消息人士的话说，相关调查报告将在一周内提交给政府相关部门。

　　此前，法国和韩国政府已经就大众尾气排放舞弊展开调查。

　　德国运输部长亚历山大·多布林特24日接受媒体采访时说，德国大众集团除在美国市场被查出尾气排放舞弊，在欧洲市场也有同样违规行为。

　　多布林特说：“我们被告知，在欧洲销售的1.6和2.0排量汽车同样涉及操纵（尾气排放）。” 至于欧洲卷入“排放门”的大众集团汽车数量，多布林特没有说明。

　　遭受重挫的大众集团定于25日晚些时候任命新的首席执行官，外界预计新掌门将是保时捷品牌主管马蒂亚斯·米勒。原首席执行官兼董事会主席马丁·温特科恩23日辞职。

　　德国汽车工业联合会:

　　别让德国汽车业

　　替大众公司受过

　　德国汽车工业联合会主席马蒂亚斯·维斯曼25日在法兰克福接受媒体采访时表示，大众汽车公司违规使用尾气排放操控软件是“完全错误的”，但个别企业的问题不能代表整个德国汽车业有问题，也与柴油发动机技术本身无关，德国汽车业不应为此遭受不公平待遇。

　　在回答新华社记者提问时，维斯曼指出，大众汽车公司违规使用尾气排放操控软件是不能接受的，“我们对此深感遗憾并高度重视。”但他强调，因个别企业的错误行为而对德国汽车业——包括整车制造商和配件商——采取整体怀疑的态度是不公平的，应避免笼统的评价。

　　“目前对大众汽车公司而言，只有保持透明才能走出危机，德国汽车业作为整体也将采取一切措施，公开回应质疑。”维斯曼说。

　　针对有关柴油发动机技术的质疑，维斯曼强调，大众汽车公司事件涉及操控发动机软件，并不牵涉整个柴油发动机技术本身。德国汽车企业开发了能够实现低有害物排放的现代柴油技术，该技术对实现欧盟相关环保目标不可或缺。

　　据悉，欧盟通过实际道路测试的检测尾气排放，而不仅局限于实验室测试，两者数据被证明存在差异。对此，维斯曼解释说，物理环境的不同决定了实验室检测与实际道路检测之间存在差异，这是不可避免的，也是合法的。未来采取优化的测试规程将缩小这种差异。