小餐馆液化气罐爆炸致17人殒命别都怪“二甲醚”

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2015-10-12 17:11:47

来源：第一财经网站

　　10月10日中午，他们在安徽省芜湖市镜湖区杨家巷一家私人小餐馆吃饭，再平常不过的事情，但谁也没有想到因为液化气罐发生爆炸，这顿饭竟成了17人“最后的午餐”。

　　在采访业内人士中得知，液化气中混掺二甲醚属于行业潜规则，这不仅是掺假行为，更主要的是二甲醚具有

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一定的腐蚀性，会造成一定的安全隐患，所以被严令禁止。央视曾曝光在2013年的3·15晚会上，在常州市第三液化气充气站，有人以38元购买一瓶液化气，其中二甲醚含量高达61.3%。

　　但中宇资讯二甲醚分析师张洪达等业内人士也告诉《第一财经日报》记者，二甲醚对密封口和橡胶管的腐蚀是一个慢性的过程，所以说，如果使用者可以将安检时间缩短，也是完全可以避免的。

　　混掺二甲醚背后的巨大价差

　　10月12日，据《上饶晨报》报道，为了追求经济利益，江西省上饶县一液化气站老板陈某，从外地购进5吨二甲醚，掺入19吨液化气中制成24吨“混合气”，并将“混合气”存放在液化气站的储罐中。

　　之后，由气站的两个灌气门店搬运工从各个客户手中拉来空液化气罐，用“混合气”进行充灌后，以低于市场的价格销售给各客户，销售金额达13万余元。经鉴定，该“混合气”不符合国家质检总局规定的标准。

　　其实，早在2008年3月，国家质检总局就下发了关于气瓶充装有关问题通知，明确规定不准在民用液化气罐里充装二甲醚。

　　然而，在这位陈某在江西上饶经营的液化气站，在液化气中混掺二甲醚的行为却是行业潜规则。只不过，由于这则新闻的报道时间是在安徽芜湖小餐馆液化气罐发生爆炸后的第二天，所以格外引人注意。

　　二甲醚是煤炭转化成清洁燃料的一个重要代表，已经成为国内外竞相开发的性能优越的煤化工产品。一位煤企相关人士在接受《第一财经日报》记者采访时坦言，无利不起早，之所以在液化气中混掺二甲醚会演化成行业潜规则，主要是过去几十年，二者之间存在很大的价格差，通过掺入一部分二甲醚可以节约成本，赚取更高的利润。

　　长期专注于二甲醚市场研究的张洪达也表示，如果在往年，二甲醚的价位普遍在3000元/吨左右，而液化气的价位则会高达6000元元/吨甚至7000元/吨以上，利润差之大可想而知。

　　据悉，煤气罐从空罐到充满，视大小不一，需要十几斤到几十斤不等的液化气，假如其中一半儿掺入二甲醚，最高可以节省四分之一的成本。

　　二甲醚仅是罪魁之一

　　三十年河东三十年河西。这两年以来，二甲醚和液化气的价格差正在不断缩小，甚至一段时间，前者的价格还高于后者。

　　数据显示，10月8日，金陵石化、上海石化、广州石化的液化气出厂价在3250元/吨到3445元/吨。10月12日，张家港久泰二甲醚出厂报价暂时稳定在3400元/吨。这也说明，液化气和二甲醚之间几乎是“零差价”。

　　既然往日巨大的价格差已经一去不返，为何液化气站仍旧冒着风险我行我素？

　　记者在与业内人士反复交流中得知，由于巨大的价格差，过去几十年行业都普遍在液化气中混掺二甲醚，所以终端用户已经对炉盘进行了改造，从而适应了掺入二甲醚的液化气作为其主要的燃烧用气。

　　“单位体积的二甲醚所释放的热能远低于液化气，所以掺入过多，会令用户的燃气时间缩短，出现"不耐烧"的现象，但不影响日常使用。”张洪达指出，炉盘经过改造之后，可以通过慢火细烧来解决“不耐烧”的问题，所以若是液化气中含有的二甲醚量低或者没有的话，气体的燃烧状况反而会大打折扣。

　　同时，上述煤企相关人士告诉《第一财经日报》记者，即使是液态二甲醚，其腐蚀能力也比较有限，在掺混进液化气中以后，其腐蚀能力会被进一步缩小，所以只是让液化气罐配套设备的使用年限缩短，用户完全可以通过缩短安检时间来应对。这也得到了张洪达的认同。

　　事实上，按照规定，我国液化气钢瓶的塑料配件和密封口，每隔一段时间是需要安全检查的，就是为了避免液化气泄漏引发事故。但从媒体报道以及年年都会发生的液化气罐爆炸来看，不少用户在使用液化气罐的过程中，对安检并不足够重视。