其中，东方航空(600115.SH)和立霸股份(603519.SH)在9月分别迎来朱雀投资和从容投资登门调研;汇川技术(300124.SZ)在9月22日和24日迎来包括望正资产、摩根大通在内的四批国内外机构投资者调研;雅百特(002323.SZ)
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汇川技术(300124.SZ)：迎来望正资产等四批机构投资者调研
调研机构明细：
1、首域投资、摩根大通;
2、Temasek、瑞士信贷;
3、华富基金、安信基金、招商基金、润创兴、西部证券、英大证券、工银瑞信、易同投资、睿泉投资、源乘投资、望正资产、齐鲁证券、百毅资本、挪威银行;
4、中银基金、诺安基金、国泰投信、申万宏源。
1、机构：苏州新的基地现在是什么情况？对生产会有影响吗？
汇川技术：
现在在陆续搬迁，有些产线已经投产。 搬迁对生产稍有影响，但影响不大。
2、机构：按目前形势，公司在电梯行业的策略是怎样的？
目前公司在电梯行业的策略主要包括以下四个方面：一是开拓合资品牌、国际大品牌客户，目前公司已与巨人通力合作，已经逐渐产生订单;二是改造梯、维保梯市场的产品筹备及前期开拓;三是开拓海外市场，已在印度设立孙公司加快拓展;四是采取多产品策略，除了传统的电梯一体化控制器，公司还提供编码器、物联网卡、电梯控制柜等新产品，提高公司产品在单台电梯中的价值占比。
3、机构：公司的维保业务和电梯厂商自己做的维保业务是否有竞争的关系？
在电梯维保市场，公司主要是向电梯厂商和维保商销售零部件，因此不存在这种竞争关系。
4、机构：公司在印度市场运营情况怎样？是低价竞争策略吗？
2014年公司产品的海外收入中，有约20%-30%的收入来自印度市场。印度市场的收入增长比较快。公司在海外市场主要销售电梯一体化产品和注塑机专用伺服这两款具有竞争力的产品。 依靠产品说话，不会走低价策略。
5、机构：通用变频器上半年毛利率略有提升的原因？
主要原因是新产品的导入使成本降低。
6、机构：公司关注到新能源物流车的机会吗？
近半年新能源工具车(如物流车、环保车)的发展速度较快，公司也抓住了这方面的市场机会，目前已经与几个厂家合作。
7、机构：公司目前在新能源乘用车方面进展如何？乘用车方面有哪些厂家在与汇川合作？
目前正在进行新一代产品的开发，预计今年年底推出样机，明年可能有小批量的销售。 现在新一代产品的合作开发厂商主要是东风日产和海马。
8、机构：新能源乘用车第二代平台产品有哪些方面的要求或标准？
一是高功率密度;二是可靠性;三是对电机的高效控制等性能指标。
9、机构：公司在新能源乘用车领域发展的策略是什么？
公司比较看好新能源乘用车市场前景，目前是把平台产品做好。
10、机构：江苏经纬在轨道交通市场的经营策略是什么？
主要有以下三方面的策略：一是努力推进城市轻轨市场，目前已逐渐获得订单;二是在地铁方面争取早日实现苏州以外城市的突破;三是研发方面消化吸收斯柯达的技术，降低成本。
11、机构：公司明年的增长主要有哪些？
新增来源主要是新能源客车、通用伺服，同时预计明年通用变频器同比会取得增长。
12、机构：像南车这种生产整车的企业在轨道牵引方面招标的优势有多大？
地铁公司很关注牵引系统与控制系统的采购成本及日常的运营维护费用，导致地铁公司会将列车车体和牵引系统分开招标。
13、机构：在目前的经济形势下，公司的人员招聘计划是怎样的？
除了考虑当前的经济形势，我们更主要是围绕公司战略进行人员招聘，现在新能源乘用车、工业互联网、智能装备方面的研发人员投入较大，通用变频器、电梯一体化控制器的人员变化不大。
14、机构：公司的生产人员离职率在苏州与深圳有什么不一样？
这个不是深圳与苏州的区别，而是2011年以前与2011年以后的区别。目前生产线工人的离职率都很高，这是中国制造业的现状。目前我们公司生产线人员每月离职率接近5%。
15、机构：公司目前有多少研发人员在深圳？以后研发人员都会转移至苏州吗？
深圳还有300多人的研发团队。深圳、苏州都会保留研发人员。
16、机构：公司的编码器、PLC情况如何？
编码器主要是内部销售，配合公司的伺服产品;PLC是控制层产品之一，汇川在控制层面的产品将会有：一是机器人的控制系统;二是PLC，有中型PLC及小型PLC;三是各行业的专业控制器，如注塑机行业、纺织行业、空压机等。
17、机构：按汇川目前的体量，以后继续成长的契机有哪些？
未来的三个重要板块：一是产线自动化行业解决方案落地;二是新能源汽车的乘用车市场;三是轨道交通市场。
18、机构：下半年公司大部分产品是不是转好了？
公司订单情况稍微有好转，但是宏观经济形势依然不好。
19、机构：纺织、起重行业有新进展吗？
有新进展，但占公司产品总收入的贡献都还不大。
20、机构：新能源汽车的电机控制器和电机有一体化的趋势吗？
不确定未来乘用车领域是否会有这种趋势。
风险提示：本文对市场的分析意见仅供参考，投资者据此操作风险自负。
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