人民网北京10月13日电 海关总署13日发布的数据显示，1至9月份，全国累计进口煤炭15636万吨，同比减少6647万吨，下降29.83%。9月份中国出口煤及褐煤73万吨，同比增加29万吨，单月出口量创2013年7月以来最高。
虽然供暖季即将到来，尽管煤炭进口量
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10月9日，神华首次通过其官方微信“神华之声”公布调整10月销售政策，对下水动力煤实行量大优惠政策：用户全月接货数量达4万吨以上（含4万吨），可享受5500大卡煤炭15元/吨的价格优惠，其他煤种可享受10元/吨价格优惠。
9月30日，神华曾宣布10月份各卡数动力煤挂牌价格不变，并延续9月的销售政策。
同日，中煤公布了10月份的销售价格，多数煤种价格较9月份下调6元/吨或10元/吨，并且加大了部分煤种的优惠幅度。随后，中煤再次调整其10月份销售政策，在9月30日出台的政策基础上，部分煤种价格继续下调，优惠政策有所加大。紧随其后，同煤和伊泰下调了煤炭价格。
据证券日报报道，安迅思分析师邓舜表示，引起此轮价格战的原因是下游需求过于低迷，10月8日起开始大秦线检修以及冬储煤行情的预计并未能逆转现在市场的疲态，下游需求低迷导致大型煤企销售吃紧。
自2012年下半年开始，煤价即进入下行通道。卓创资讯监测的数据显示，自2012年以来，动力煤价格出现断崖式下跌，秦皇岛港地区5500大卡的煤价格由2011年最高点的860元/吨下滑到现在的385元/吨，跌幅高达55.2%。
中国煤炭工业协会数据显示，今年上半年，全国大中型煤炭企业亏损面已达70%以上，黑、吉、辽、冀、鲁、皖等省份煤炭行业整体亏损。
与此同时，10月9日，国家发展改革委主持召开煤炭行业脱困第40次联席会议。
会议指出，目前已进入四季度，也是各地深入落实煤炭行业脱困措施的关键阶段，为缓解煤炭供大于求矛盾、遏制煤价继续下滑势头，督促重点产煤省区落实国务院煤炭行业脱困决策部署和“四个严格治理”相关措施，深入了解企业实际困难，研究完善有关措施，会上明确了近期将对重点产煤省区脱困措施落实情况开展督查调研，并就督查调研方案进行了讨论和完善。
业内人士认为，国内煤炭市场要走出上述恶性循环，一方面要寄希望于国内宏观经济有所好转，另一方面则需要国内煤炭企业切实执行减产措施。
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