发改委3日批复投资近3000亿 9月一月仅8872亿

　　发改委网站消息，发改委同意建设2条铁路项目、3个公路项目和2个公路大桥项目、京杭运河浙江段三级航道整治工程，涉及总金额953.16亿元。

　　而就在3天前，10月13日发改委批复成渝城际铁路、福建海峡西岸城际铁路、皖江城际铁路、宁夏沿黄经济区城际铁路、调整浙江省

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　　在10月15日举行的发布会上，发改委秘书长李朴民介绍，2015年1月至9月，国家发改委共审核批准固定资产投资项目218个，总投资18131亿元。其中，9月发改委共批复铁路公路基建项目总投资8872.54亿元。

　　近段时间以来，稳增长的步伐不断提速，落实有效投资的“组合拳”不断打出。重大工程和重点领域建设的批复不断加快进度。其中，轨道交通建设成为我国基础设施领域的一大重点。

　　一般而言，固定资产投资中主要有三大块，即工业投资、房地产投资、基建投资。目前工业产能和房地产的过剩都比较明显，而只有基础设施包括公共民生产品仍存在严重短板。因此，在经济面临下行压力下，把钱投向铁路、轨道交通等基础设施领域，能扩大投资拉动经济增长。另一方面，基础设施建设也能满足老百姓的实际需求，同时部分消化目前钢铁、水泥等行业存在的过剩产能。

　　以下为此次批复的8个基建项目的详细情况：

　　江西省南昌至九江高速公路改扩建工程

　　路线起自昌北枢纽互通北端，接已建成的福银高速公路南昌绕城段，经永修、共青城、德安、通远，止于七里湖枢纽互通南端，接已建成的福银高速公路九江长江二桥，全长约96公里，扣除已建成的通远试验段，本项目实际建设里程约88公里。同步建设互通连接线约2公里。

　　项目估算总投资为67.79亿元（静态投资64.35亿元），其中项目资本金为23.73亿元，约占总投资的35%，由江西赣粤高速公路股份有限公司出资；其余资金利用银行贷款解决。

　　北京至秦皇岛高速公路河北省大安镇（津冀届）至平安城段和京冀、冀津连接线段

　　大安镇（津冀界）至平安城段项目估算总投资为47.16亿元（静态投资43.66亿元），其中，国家安排中央专项建设基金（车购税）4.56亿元，河北省安排财政性资金7.23亿元，共计11.79亿元作为项目资本金，约占总投资的25%，其余资金利用国内银行贷款解决。

　　京冀、冀津连接线段项目估算总投资为9.18亿元（静态投资8.79亿元），其中，国家安排中央专项建设基金（车购税）0.88亿元，河北省安排财政性资金1.42亿元，共计2.3亿元作为项目资本金，约占总投资的25%，其余资金利用国内银行贷款解决。

　　甘肃省渭源至武都公路

　　项目估算总投资为370.54亿元（静态投资343.89亿元），其中，国家安排中央专项建设基金（车购税）129.42亿元，甘肃省安排交通建设基金6.2亿元，共计135.62亿元作为项目资本金，约占总投资的36.6%，其余资金利用国内银行贷款解决。

　　湖北省棋盘洲长江公路大桥项目

　　项目估算总投资约为39.1亿元（静态投资35.9亿元），其中项目资本金为9.8亿元，约占总投资的25%，由湖北省交通投资有限公司、中交公路规划设计院有限公司、中国铁建大桥工程局集团有限公司、湖北省路桥集团有限公司按51.5%、1%、23%、24.5%的比例出资；其余资金利用国内银行贷款解决。

　　湖北省白洋长江公路大桥项目

　　项目估算总投资为34.65亿元（静态投资31.43亿元），其中项目资本金8.66亿元，约占总投资的25%，由湖北省交通投资有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司、四川公路桥梁建设集团有限公司、湖北省路桥集团有限公司按54.5%、1%、20%、24.5%的比例出资；其余资金利用国内银行贷款解决。

　　京杭运河浙江段三级航道

　　项目总投资估算约117.12亿元（其中，杭州段91.82亿元，嘉兴段8.82亿元，湖州段16.48亿元），由交通运输部安排内河水运建设资金33.15亿元、浙江省安排省级财政资金补助10.60亿元、杭州市安排财政资金64.88亿元、嘉兴市安排财政资金3.06亿元、湖州市安排财政资金5.43亿元。

　　渝怀铁路梅江至怀化段增建第二线

　　项目总投资185.52亿元，其中项目投资149.6亿元（不含新建怀化西编组站所增加的工程费），资本金占50%，贵州省负责境内征地拆迁工作及费用8.48亿元，湖南省负责境内征地拆迁工作及费用14.4亿元，征地拆迁费用由投资各方认可后计入省方股份，其余资本金由中国铁路总公司使用铁路建设债券等解决，资本金以外的资金利用国家开发银行等国内银行贷款。按怀化南编组站现状规模新建怀化西编组站所增加的工程费38亿元，由湖南省自筹资金解决。

　　阿勒泰至富蕴至准东铁路

　　项目总投资82.1亿元，其中工程投资80亿元，机车车辆购置费2.1亿元。项目采用全额资本金，新疆自治区出资12.77亿元（含征地拆迁费用4.75 亿元），负责征地拆迁工作，征地拆迁费用经投资双方认可后计入地方股份。其余由中国铁路总公司使用铁路发展基金（其中中央资金部分另行研究确定）等解决。